Mike Hailwood y la doble gesta del verano de 1964

En la actualidad, es extraño ver a pilotos compitiendo en más de un campeonato a la vez y cuando sucede, uno de los dos suele ser de menor importancia. La excepción quizás sea la Fórmula E, que tiene a pilotos que compiten también en otras categorías pero no es lo habitual. Por ello es inusual ver a alguien intentar combinar dos competiciones a la vez. Mike Hailwood lo hizo en 1964, con el zénit en verano de 1964. Hailwood había disputado ya dos grandes premios de Fórmula 1 en 1963, combinando esas participaciones con su presencia en el mundial de motociclismo en el año que consiguió su segundo título de los 500cc. En 1964 pasó a disputar ambos campeonatos a tiempo completo, empezando con un sexto puesto (y un punto) en Mónaco en la Fórmula 1. En verano de 1964 disputó los grandes premios de los Países Bajos de motociclismo y Francia de Fórmula 1 en el mismo fin de semana. Mike «The Bike» Hailwood venía de ganar las dos primeras pruebas del campeonato de 500cc (Daytona y Isla de Man). Por ello llegó a Assen en primera posición del campeonato y como claro favorito a la victoria. Tras clasificarse para el Gran Premio de Francia de Fórmula 1, aprovechó el hecho que no hubo sesión clasificatoria para desplazarse hacia Assen para participar en el Gran Premio de los Países Bajos. Allí, empezó con una segunda posición en los 350cc por detrás de Jim Redman, dominador de la categoría esa temporada a lomos de su Honda. Hailwood, a lomos de su MV Agusta no pudo hacer nada. Donde sí sacó su talento a relucir fue en los 500cc, donde se impuso a Remo Venturi y Paddy Driver. El británico había completado sus dos carreras en el podio, con

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