Toyota Yaris 2014, toma de contacto

¿Qué es mejor, comprarse la versión 1.0 de un coche, o la versión 2.0? Permitidme que aplique el símil informático a los coches, refiriéndome a la fase 1 de una generación, el modelo cuando acaba de salir, o la fase 2 de la misma generación, eso que solemos llamar también restyling, o puesta al día, como la que probamos aquí en el Toyota Yaris 2014. Pues la respuesta depende. Quien guste de tener lo último y disfrutar un coche cuando su diseño está poco visto, y ser de los primeros, dirá que es mejor comprarse el modelo nada más salir, o todo lo más a los pocos meses, ya que al restyling le quedarán menos años de «vida útil», por decirlo así, hasta la siguiente generación. En cambio también habrá quien opine que es mejor comprarse la versión 2.0 de un coche, el restyling, pues se han podido pulir y mejorar esos puntos débiles y pequeños inconvenientes que tenía la versión 1.0, después de esos varios años de experiencia y prueba del coche en condiciones reales, y comentarios de los propietarios, etc. Pues bien, el nuevo Toyota Yaris 2014, la puesta al día de la tercera generación, llevado a cabo por el centro de ingeniería de Toyota en Europa, pensando en los gustos europeos, y por cierto con varios ingenieros españoles que han participado también, encaja perfectamente en el segundo caso planteado: el nuevo mejora todo aquello mejorable de la versión 1.0 y sin duda merece la pena. Toyota Yaris 2014: sin duda es mejor que antes No entraré tanto a valorar la parte estética del diseño exterior del coche, que como siempre es más cuestión de gustos. La realidad es que estamos en esencia ante el mismo coche que teníamos hasta ahora, pero con cambios sobre

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