Los coches de competición más bellos de la historia: Spyker

Una marca de coches que también haya fabricado el carruaje en el que aún hoy en día, más de cien años después, se pasea el rey de los Países Bajos en desfiladas oficiales, no se puede negar que debe tener estilo, historia y una curiosa imagen. Esto es Spyker, una marca nacida a caballo entre el siglo XIX y el XX que renació unos cien años más tarde, entre el XX y el XXI. Spyker, nacida como Spijker, desapareció a principios de los años 20 tras una historia de competición relativamente corta. No fue hasta 1999, cuando empezó el renacimiento de una marca que se completó en el año 2000. Desde entonces, Spyker está más viva que nunca con superdeportivos exclusivos aunque con una presencia en competición más bien limitada. Spijker 60HP – Varios El Spijker 60HP (antes de pasar a llamarse la marca Spyker) de 1903 no fue un coche que tomara parte en demasiadas competiciones, aunque sí se le vio en carreras en varios puestos de Europa. Por mucho que no llegara a la fama de otros contemporáneos, el 60HP es un coche que nos resulta particularmente interesante a día de hoy por motivos tecnológicos ya que incluye varios elementos comunes en los tiempos modernos. Primero de todo, el 60HP es el primer coche de la historia con un motor de seis cilindros, en este caso con una estructura de seis en línea y con una cilindrada de unos espectaculares 8800 centímetros cúbicos. Un motor enorme, tal y como era típico en la época. Pero no solo en su motor estaba la tecnología interesante del 60HP. También fue el primer coche con tracción a las cuatro ruedas partiendo de un solo motor. Para ello, requería el uso de tres diferenciales. Finalmente, fue el primer coche en

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