Quizá ninguno de los presentes asistió a aquella inauguración. Ya hace 100 años que se puso en marcha el primer semáforo de luces eléctricas. Sucedió en agosto de 1914 en la ciudad de Cleveland, en Ohio (Estados Unidos), y aunque el tráfico no era exagerado por aquel entonces, los modernos automóviles que se abrían paso entre carros tirados por caballos empujaron un salto tecnológico insólito. ¿Ordenar el tráfico con luces de colores? Menudo disparate…. Donde estuvieran los semáforos de flechas o los agentes de policía, que se quitaran aquellas bombillas de color. Hoy, la confluencia entre la Avenida Euclid y la calle 105 Este de la ciudad americana aparece amplia y diáfana, regulada por semáforos bastante más complejos que los de hace una centuria. Sin embargo, esa visión podría cambiar próximamente, no sólo en Cleveland sino en el mundo entero. Y dicen que nos quedan apenas un par de decenios —tres, todo lo más— para vivir sin semáforos. Ponga un ‘car to car technologies’ en su vida No es nada nuevo que las tecnologías car to car (de comunicación entre vehículos) y car to X (comunicación entre vehículos e infraestructuras) se van a convertir en los próximos avances de la automoción, quizá a la par que los desarrollos de nuevos sistemas de seguridad activa y pasiva y los nuevos sistemas de propulsión, que han de ser cada vez menos agresivos con el medio ambiente. Y para hacer todo eso más comercial, seguro que lo sistemas de infotainment cumplen con su cometido. Todo eso está en la agenda de todo fabricante, y rara es la presentación de coches en la que no hace alusión a alguno de estos puntos de la hoja de ruta marcada, aunque el momento concreto suele quedar algo más difuso, de manera en
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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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