Al rescate de la Fórmula 1

Ayer, el Grupo de Estrategia de la Fórmula 1 emitió un comunicado en el que se publicaban las diversas medidas que se llevarán a cabo en los próximos años para tratar de incrementar el espectáculo de la competición. No deja de tener su carga de simbolismo que el intento de revitalizar la Fórmula 1 se haya hecho público en Silverstone, circuito en el que precisamente nació esta competición en 1950. Las medidas adoptadas entre el grupo mixto formado por FIA, FOM y equipos tocan diversos ámbitos del deporte, e incluso algunas de ellas se implementarán ya esta temporada 2015. Como por ejemplo, la de otorgar un motor extra a cada uno de los coches que estén empujados por un nuevo fabricante en su temporada de debut en la categoría. Eso implica que Fernando Alonso y Jenson Button podrán usar un motor adicional esta misma temporada sin ser penalizados por ello. Además, el complejo sistema de sanciones por superar el límite de unidades de potencia que ha transformado la configuración de las parrillas en un auténtico reto matemático también será simplificado, aunque no conoceremos los nuevos detalles hasta que la propuesta que está en preparación sea aprobada por el Consejo Mundial del Deporte de la próxima semana. En el ámbito más técnico de la competición, se trabajará en modificar los escapes de los motores con el objetivo primordial de mejorar el sonido de los coches a partir de 2016. También se trabajará en aras de mejorar el sistema de tokens actual que regula el desarrollo de los motores y se estudiará el aumento de la cantidad de combustible disponible para completar la carrera. Otra de las medidas que entrarán en vigor esta misma temporada, en concreto a partir del próximo Gran Premio de Bélgica en Spa, será la de

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