Probamos el nuevo Toyota Avensis: una buena berlina, pensada para flotas de empresa

El Toyota Avensis 2015 corresponde a la actualización de una berlina que experimenta profundos cambios para hacer frente a un segmento D que acaso tenga los días contados en la marca, con orientación a un público objetivo, las flotas de empresa, que es hoy todo un caramelo. Esta berlina de 4.750 mm (4.820 mm en el familiar Touring Sports) se venderá con «argumentos racionales», según cuentan en Toyota, donde defienden el segmento calificándolo de «estable». No lo tendrá fácil el Avensis, si contamos con el perfil clásico en flotas, pero es en esas operaciones en las que tiene mano el usuario final donde puede moverse Toyota. Para el que hace números, una cifra: D-4D 143 CV Executive, por 30.040 euros como precio promocional (1.250 euros más, por el Touring Sports), y ojo: D-4D 143 CV Advance con Pack visibilidad por 23.990 euros, como oferta de lanzamiento. Y para el usuario final, un coche de empresa que no está nada mal. Su fase de preventa arrancará el 1 de julio, llegando a los concesionarios en el mes de septiembre. Tres fríos argumentos que enamorarán al encargado de flotas:costes de mantenimiento,valor residual,relación entre tamaño, equipamiento, precio.Se trata de un modelo desarrollado en Europa, pensando en ese público y en el de renting. Como cifras orientativas, en Europa un 75 % de las ventas serán en flotas de empresa, y de las 3.000 unidades que se esperan vender en España sólo el 10,9 % corresponderá al mercado de Particulares. Será la variante Touring Sports la que se lleve el 60 % de las ventas, y en su motor 2.0 D-4D 143 CV como opción prioritaria, seguido del 1.6 D-4D 112 CV. Ambos, servidos por BMW, aglutinarán el 77 % de las ventas, mientras que el resto serán 1.8 gasolina de 147 CV. En

http://www.motorpasion.com/