¿Te acuerdas del Porsche 914? Es duro pensar que gracias al legado e historia del Porsche 911, aquel deportivo sencillo, económico, y de motor central, sea un auténtico patito feo, lo cual es hasta cierto punto lógico. Aquel modelo, desarrollado en estrecha colaboración con Volkswagen, pretendía dotar a esta última de un deportivo de referencia, y abrir la gama Porsche con un modelo más económico. Fue entonces cuando el carrocero Brissonneau & Lotz y Heuliez, creadores, entre otros, del TGV francés, decidieron tomar la base de aquel deportivo económico para crear el Porsche 914/6 Murène. Una reinterpretación de aquel deportivo que se presentaría en el Salón de París de 1970 y que intentaría animar a Porsche a lanzarlo en los años venideros.
Brissoneau & Lotz y Heuliez desarrollaron un proyecto basado en el 914 que no interesó a Porsche y que finalmente no llegaría a la calle.
Como ya te habrás podido imaginar, aquel deportivo jamás llegó a los concesionarios. El proyecto no interesó a Porsche, Heuliez no quiso asumir el riesgo de producirlo y la firma Brissoneau & Lotz se quedó con el único coche producido hasta que Heuliez decidió recomprarlo en 1971 por 24.250 francos. Aunque originalmente estuviera decorado en dos tonalidades de beige, Heuliez optó por decorar la mitad superior en naranja, el mismo que luce actualmente.
Y es que este coche ha resistido el paso de los años, y aún se deja ver en algún que otro Concours d’Elegance como el Retro Classics de Barock en Ludwigsburg, Alemania, que nos llevó a conocer a este prototipo gracias al vídeo que puedes ver más abajo.
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El Porsche 914/6 Murène reaparecía en 2012 con motivo de una subasta celebrada en julio en Le Mans. Reaparecía restaurado, con la mecánica completamente revisada y en perfecto estado de funcionamiento.