Dicen que si algo funciona, ¿para qué cambiarlo? Y lo cierto es que esta teoría funciona en muchos casos. El problema es que, no deja de ser una mentalidad demasiado poco ambiciosa, y a veces, puede hacerte experimentar justo lo contrario. Y es que conformarse, resulta peligroso.
Como en el caso nuestro mundo, el de los coches. Pese a que tu producto, mes a mes, ocupe los primeros puestos de los ranking de ventas, siempre viene bien una actualización. Un maniobra que, como te contaba en la primera parte de la prueba, han hecho los alemanes con el Volkswagen Polo. Aunque hasta el momento solamente usamos el sentido de la vista. Por ello, es hora de agudizar el rest y poner al prueba este Polo con motor 1.2 TSI de 110 caballos. ¿Qué ha cambiado más en el utilitario?
Dando un paseo por su carroería, nos hemos encontrado con un Polo similar al que renueva. Salvo por detalles tímidos como el cromado que recorre el paragolpes delantero, el utilitario sigue enseñando la misma cara. Una cubierta, que por otro lado, cada vez más se asemeja a la de su hermano el Golf.
Su diseño exterior cambia poco, pero su interior tampoco experimenta una evolución importante. Sentados frente a su volante, continuamos disfrutando de un habitáculo limpio, con buenos materiales que, si no fuera por el puesto de conducción, que te sitúa demasiado alto para mi gusto, rozaría el sobresaliente.
Silencio, se rueda
Pero basta de tanto mirar y tocar y pasemos a sentir. Al girar la llave del contacto, nos viene a recibir el motor 1.2 TSI de 110 caballos de potencia, una alternativa del bando gasolina que ha sido actualizada como todas las opciones de la gama. Además, se trata de la mecánica más potente de la lista con permiso del GTI.
Y el recibimiento me