En el pasado mes de enero fue desvelada en el Salón del Automóvil de Detroit la nueva generación de la Ford F-150, la pick-up más vendida de Estados Unidos durante los últimos 37 años y el vehículo más vendido durante los últimos 32. Es un modelo clave para Ford y desde la marca decidieron apostar por hacer algo diferente e innovar. La principal peculiaridad de esta nueva F-150 es que su carrocería es de aluminio, lo que reduce el peso de forma considerable y también los consumos.
La fabricación de la nueva Ford F-150 comenzó ayer en el complejo Ford Rouge Center, en Deadborn, Michigan. Desde allí este modelo será exportado a 90 mercados, aunque el más importante será el local, donde comenzará a venderse este mes de diciembre. Es un modelo que ha despertado mucho interés, con más de 250.000 peticiones de información y configuraciones a través de la web de Ford.
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La planta de Deadborn ha recibido una fuerte inversión para adaptarse a este nuevo modelo. La zona de estampado de carrocerías ha sido totalmente reformada, con nuevas prensas que se encargarán de dar forma al aluminio de la carrocería. El taller de carrocería ha dado la bienvenida a 500 nuevos robots que serán los encargados de ensamblar las distintas partes de la carrocería que ya formarán el esqueleto de esta nueva pick-up. La sección de pintura se ha modernizado con un nuevo sistema de detección de suciedad y una mayor parte del proceso automatizada que asegurará la mayor durabilidad y calidad en el acabado de la pintura.
Además la llegada de la Ford F-150 supoine un impulso económico para la región, ya que se han contratado 850 trabajadores más que se sumarán a los más de 4.000 existentes para la fabricación de este vehículo. En el primer cuarto de 2015