Las novedades para el Salón de París 2014 no dejan de llegar ni en domingo. Se ha desvelado el nuevo Volkswagen Passat GTE, una variante híbrida enchufable que ya habíamos confirmado en la gama de motores. Queda, por tanto, conformada por tres vehículos plug-in hybrid la gama del fabricante alemán.
Basado sobre el Volkswagen Passat de nueva generación, añade detalles singulares para diferenciarlo del resto de la gama. A simple vista, desde el frontal, modifica su paragolpes con un diseño muy similar al del Golf GTE, con luces LED en forma de LED, y un aspecto a priori deportivo.
Todo cambia cuando llegamos a la zaga, donde todo ese toque algo deportivo desaparece y donde se esconde indiscriminadamente cualquier resquicio de tubo de escape. En el portón, eso sí, podemos leer el distintivo GTE, igual que en la calandra en la parte frontal.
En el interior los cambios son nimios y responden a una imagen algo más tecnológica o eficiente. Recibe toques azulados en distintos lugares como en las costuras, la luz ambiental o en la palanca de cambios. Más allá, el cuadro sustituye su cuentavueltas por un potenciómetro y, curiosamente, no cuenta con el cuadro digital opcional.
Mecánicamente, el Volkswagen Passat GTE ofrece una potencia conjunta de 218 caballos, que consigue a base de utilizar dos propulsores, uno de gasolina y otro eléctrico. El primero de ellos en un 1.4 TSI de 156 caballos, el segundo de ellos una unidad eléctrica con 115 caballos. La caja de cambios siempre será una DSG de doble embrague.
Toda esta tecnología le sirve para conseguir unas prestaciones bastante interesantes respecto a su consumo. Completa el 0-100 km/h en menos de 8 segundos, acelerando sin pausa hasta los 22 km/h. o realiza consumiendo una media homologada de 2 l/100 km de media, que se traduce en una autonomía,