El Volkswagen Golf IV R32 es todo un mito. Hace doce años, la compañía decidía montar en el compacto el enorme motor de 3.2 litros que ofrecía su buque insignia, el Phaeton. Una mecánica que desarrollaba 240 caballos de potencia y 320 Nm de par. Este corazón, ponía al vitaminado alemán a 100 km/h en 6,6 segundos.
Algo más de una década después, HPerformance ha metido en el taller a éste colérico Golf para darle otra vuelta de tuerca más. Un apretón que incluye, entre otras modificaciones, nuevo cigüeñal, intercooler revisado, sistema de escape y actualizaciones en la electrónica. Todo, para conseguir que desarrolle una potencia final de 650 CV.
Del mismo modo, gracias a un sistema electrónico, el conductor puede controlar la entrega de potencia desde unos temibles 500 caballos de potencia hasta los irracionales 650. Toda esta energía está gobernada por la tracción total 4Motion. Y es que tanto animal galopando, necesita control.
El paquete, también incluye un nuevo equipo de frenos de mayores dimensiones, suspensión ajustable, y llantas BBS pintadas en color negro. El Volkswagen Golf IV R32 HPerformance es todo un monstruo del asfalto por ello han instalado un tubo de carbono de seguridad en el lugar de las plazas traseras, además de un extintor de incendios.
El precio total del kit está valorado en 20.000 euros.
Fuente – HPerformance
Coche relacionadoVolkswagen GolfDesde 18.500€El artículo Volkswagen Golf IV R32 HPerformance, 650 CV para el famoso compacto deportivo ha sido originalmente publicado en Actualidad Motor.