Todo lo que necesitas saber del Rally de Australia 2014

Llegamos posiblemente a la cita con menos presencia del Mundial. La temporada ya está dando sus últimos coletazos y los presupuestos en muchas ocasiones no están lo suficientemente holgados como para afrontar todos los costes de logística que conlleva el simple hecho de transportar todos los “bártulos” hasta Australia. El 25º aniversario del Rally oceánico tendrá 20 tramos y 315 kilómetros cronometrados. El dominio de Volkswagen ha hecho que a estas alturas de año tan sólo los tres pilotos del equipo germano puedan optar al título de Campeón del Mundo de Rallyes y con la salida de Jari-Matti Latvala cuando tenía a tiro su primera victoria sobre asfalto para recortar la diferencia por debajo de los 20 puntos con un Sébastien Ogier que ya estaba viendo la carrera desde el hotel, la situación sigue muy definida. La edición de esta temporada contará con dos tramos nuevos y con la presencia del temido Nambucca de 48,92 kilómetros, al que se le realizarán dos pasadas y que supondrá casi una tercera parte de la prueba. Como viene siendo la tónica habitual, la cita australiana es una prueba rápida, con tramos muy blandos y mucho polvo en suspensión. Los estrechos caminos sobre los que se disputa y las zonas de arboleda dificultan la visibilidad y obligan a tener mucha confianza en las notas. En cuanto a la meteorología, durante los primeros días de la semana hemos podido ver como el barro está presente en algunas zonas de los tramos y las previsiones para el fin de semana hablan de que ligeros chubascos pueden hacer acto de presencia. Algo que sin duda hará más crítico aún el agarre. En esta ocasión nos tocará estar despiertos toda la noche para poder seguir la décima prueba del Mundial de Rallyes, debido a la diferencia

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