Cada vez más comprimida la clasificación del Rally de Australia. A pesar de que el liderato no ha cambiado de manos, manteniendo a Kris Meeke como piloto más destacado, el arreón de los Volkswagen en el segundo bucle ha permitido que actualmente tengamos a los cinco primeros clasificados separados por menos de seis segundos. Por su parte, Hayden Paddon sigue destacando siendo el mejor Hyundai posicionado tras seis tramos. Sébastien Ogier volvía a sumar un scratch en la corta especial que abría la jornada. Tan sólo 0,5 segundos más rápido que Jari-Matti Latvala (nada en comparación con los 7,4 segundos que le endosaba el galo al finlandés en la primera pasada), mientras que Mikko Hirvonen llegaba a sólo 2,4 del mejor Volkswagen. Mads Ostberg seguía hundido en la clasificación, marcando el décimo mejor tiempo y cediendo más 13 segundos con Ogier a pesar de que en la asistencia habían decidido sustituirle el diferencial trasero de su DS3 WRC. De nuevo la segunda especial dejaba diferencias mínimas, esta vez con Latvala rodando medio segundo mejor que Ogier, pero ambos más rápidos que Kris Meeke, lo que permitía que al cabeza de la carrera se comprimiese aún más. Peor lo estaba pasando Thierry Neuville, que sufría un toque y dañaba su suspensión trasera derecha, cediendo muchos segundos, en concreto casi dos minutos con el tiempo referencia del finlandés de Volkswagen. El último tramo antes de las dos superespeciales nos mostraría un nuevo ataque de Latvala y Sébastien Ogier, que parece que aquí una vez más llevan su particular rally a pesar de que la distancia en el campeonato entre ambos es importante. Tras marcar un nuevo scratch Jari-Matti, el piloto nórdico sobrepasaba a Ogier en la general y se quedaba a tan sólo 2,1 segundos de un Meeke que se
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