El nuevo Peugeot 308 supuso un enorme salto de calidad para la firma francesa. Nos hizo cuestionarnos incluso su enfoque, su papel dentro de PSA en un proceso que no olvidemos había iniciado ya el Peugeot 208. Ahora, ese paso hacía delante, esa progresión de Peugeot, queda ratificada por su nueva apuesta deportiva. Nace el Peugeot 308 GT, la versión deportiva del nuevo Peugeot 308 y lo hace apostando tanto por una variante gasolina, de 205 caballos, como por una alternativa diésel, de 180 caballos.
Pero no sólo eso. Además de estar disponible tanto en diésel como en gasolina, el Peugeot 308 GT llega tanto en formato compacto como familiar de la mano de un también vitaminado Peugeot 308 SW.
Las claves de su diseño exterior
Aparece en la lista de pinturas un nuevo tono azul, el mismo que lucen las unidades de las fotografías.
El Peugeot 308 GT se caracteriza estéticamente por lucir una línea exterior bastante discreta. Los cambios son bastante contenidos, encontrándonos en su frontal con un nuevo paragolpes inferior, aunque luce un diseño bastante próximo al de las versiones normales, unas muy poco marcadas taloneras laterales y un paragolpes posterior que se antoja como el elemento más atrevido al mostrarnos una doble salida de escape, bastante bien integrada, con unos apliques para el silencioso cromadas y de gran tamaño.
Junto a estos cambios una serie de detalles adicionales como los retrovisores acabados en negro, las insignias en las aletas delanteras, la zaga y en la parrilla y las llantas específicas para esta modelo, de 18 pulgadas y equipadas con neumáticos Michelin Pilot Sport 3.
Los cambios exteriores son discretos, merece especial atención su paragolpes trasero
Además, las ópticas delanteras pasan a ser LED, luciendo no sólo nueva condición, sino que su intermitente se transforma para pasar a contar con un haz dinámico,