De arriba abajo, del más distinguido al más sencillo, del más grande al más pequeño. Mercedes-Benz afronta la llegada de sus primeros híbridos enchufables, empezando por el más distinguido, el más lujoso y el más representativo, el Mercedes Clase S 500 Plug-In Hybrid. Sabemos que Mercedes-Benz quiere dotar con mecánicas híbridas enchufables a buena parte de su gama, empezando por las berlinas. Y te contaremos cómo un mastodonte 5,25 metros de longitud y 442 CV de potencia es capaz de homologar solo 2,8 litros/100 kilómetros. Y también la razón por la cual creemos que dentro de poco una berlina de lujo no se entenderá sin una mecánica híbrida enchufable.
El nuevo Mercedes Clase S 500 Plug-In Hybrid llega a los concesionarios con un precio de 112.200 euros. En otras palabras, este híbrido enchufable será 12.300 euros más caro que un Clase S 400 Hybrid – no enchufable – de 333 CV. Una diferencia insignificante en una berlina de muy alta gama, especialmente si tenemos en cuenta el aporte que ofrece la tecnología Plug-In Hybrid a este modelo.
La tecnología híbrida del nuevo Mercedes Clase S 500 Plug-In Hybrid

La clave del Clase S 500 Plug-In Hybrid será su capacidad de recorrer más de 30 kilómetros y a velocidades de hasta 140 km/h sin consumir combustible, únicamente con la energía eléctrica acumulada en sus baterías.
El Mercedes Clase S 500 Plug-In Hybrid, como el Clase S 400 Hybrid, hará uso de un motor de seis cilindros en uve y 2.996 cm3, sobrealimentado por partida doble mediante dos turbos y capaz de desarrollar independientemente 333 CV de potencia y 480 Nm de par máximo. Solidario a este, un cambio automático de 7 relaciones. Por otro lado tenemos un embrague adicional que intermedia entre el motor térmico y un motor eléctrico de 85 kW de potencia, un

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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