¿El nuevo Mercedes-AMG GT nos gusta? Sí, y mucho de hecho, pero esto no quita que el nuevo deportivo de Mercedes nos deje serias dudas de por qué Mercedes se resiste a fabricar un superdeportivo capaz de rendir honores al Mecedes SLS AMG, en lugar de aventurarse en una nueva parcela donde el Porsche 911 reina con mano de hierro, aunque ahora tenga que vérselas con un no menos respetable Jaguar F-Type. Pese a que lanzar el Mercedes-AMG GT supone toda una declaración de intenciones en el mercado, somos muchos los que nos preguntamos dónde está el auténtico sustituto del Mercedes SLS AMG, modelo que a su vez intentó dar relevo al todavía más único y prestacional Mercedes SLR McLaren.
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Cuando conocimos el Mercedes SLR McLaren (5.5 V8 compresor con hasta 650 CV), algo cambió en nuestra percepción para con Mercedes-Benz, y es que la alianza germano-británica hacia tambalear los cimientos del segmento donde Lamborghini, Ferrari y compañía se las prometían fáciles. El SLR era puro carácter, y de su planteamiento se extraía fácilmente un espíritu deportivo más aprovechable en circuitos que fuera de ellos. Era temperamental, un coche único, y que además se hizo todavía más especial al servir como punto de partida para las ediciones 722 y Stirling Moss.
Pero el SLR tenía fecha de caducidad, en especial tras los conflictos de intereses que se vivieron entre McLaren y Mercedes a pie de pista. Hubo un tiempo en el que se especuló con un segundo modelo a partir de esta colaboración, pero todo quedó en nada y