Cuando la Fórmula 1 llegó a Monza para el Gran Premio de Italia de 1966, el título estaba prácticamente decidido tras una temporada en la que Jack Brabham había estado muy sólido. Además, su único rival, John Surtees, había tenido una temporada particularmente convulsa con cambio de equipo incluido. Tras la marcha de Surtees, Ferrari se tomaría la revancha con un doblete protagonizado por Ludovico Scarfiotti y Mike Parkes. Surtees había empezado la temporada con Ferrari, equipo con el que se había proclamado campeón en 1964. Desafortunadamente, el año 1965 había sido complicado, lleno de decisiones técnicas erróneas que habían dificultado la relación entre piloto y equipo. Pero a pesar de la mejora en 1966 y contar con un coche que le permitiría luchar por el título, Surtees abandonó la escuadra tras una discusión acalorada con Enzo Ferrari, pasando a competir para Cooper. Surtees apenas duró dos carreras en Ferrari, firmando la única victoria del equipo hasta el momento, mientras que en Cooper languidecía con un coche poco fiable que solo le había permitido llegar a ver la bandera de cuadros en una carrera, siendo segundo en el Gran Premio de Alemania. Solo Surtees y Graham Hill podían optar a impedir el título de Brabham, que llegaba a Monza tras cuatro victorias seguidas. Monza era un circuito aún más rápido en 1966 que hoy en día y la parrilla de salida tenía a tres de los potentes Ferrari entre los cinco primeros clasificados, incluyendo los dos primeros. Mike Parkes con la pole position y Ludovico Scarfiotti en segunda plaza. Jim Clark era tercero, con John Surtees cuarto y Jack Brabham sexto. Graham Hill partía desde la undécima posición y rompió el motor en el primer giro. Monza era una carrera de debuts de motor (lógico con la importancia

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