En el Salón de París conoceremos el último concept-car de Peugeot: el Concept Peugeot Quartz, un crossover de salón que sobre la base de la plataforma EMP2 monta una motorización híbrida apoyada en un propulsor 1.6 THP de 270 CV y 330 Nm desarrollado por Peugeot Sport y en dos motores eléctricos de 85 kW (uno a cada eje) que redundan en una potencia combinada de 500 CV. La parte eléctrica aporta 50 km de autonomía y es recargable mediante enchufe convencional. Junto al Peugeot Exalt, el Peugeot Quartz representa la visión que tiene Peugeot sobre los coches de gama alta: máxima exclusividad que se plasma en detalles como el uso del basalto bruto en la consola central o un tejido elaborado por un telar digital que aporta novedades desde el punto de vista industrial, optimizando el aprovechamiento del material. Junto a este material, que proviene del reciclaje de botellas de plástico, encontramos otros más tradicionales como el cuero. Hablamos de un concept ampuloso, con unas hechuras enormes que se plasman en 2,06 metros de anchura para una longitud de 4,50 metros, y en unos neumáticos tipo rodillo Continental de 305 mm de banda de rodadura para enfundar unas no menos enormes llantas de aluminio de 23 pulgadas. Todo, con el ánimo de infundir rotundidad y dinamismo a partes iguales en unas líneas generales que evocan mineralidad pero que se nutren de aristas y líneas finas para intentar aligerar el invento. También al pasar al interior encontramos algunos elementos dignos de mención, como los estribos desplegables que permiten a los cuatro ocupantes alcanzar el habitáculo, o el i-Cockpit centrado en la figura del conductor, a quien los chicos de Peugeot denominan piloto, sin que sepamos si va con segundas. Una vez ahí sentado, el piloto verá variar
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El podcast
Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.
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