BMW ahora tiene un monovolumen en su gama, el BMW Serie 2 Active Tourer. Se adentra en un nuevo segmento, como en su día lo hizo con los SUV y lo hace recurriendo, con toda la lógica del mundo, a un conjunto de tracción delantera. Practico, con un buen nivel de espacio interior aún contando con unas cotas exteriores compactas, un enfoque premium y un rival ya asentado a batir, el Mercedes Clase B.
Hoy es el día. Es un día histórico de hecho, “el primer monovolumen de BMW”. Toca ponernos tras su volante, escudriñar a fondo cada rincón y ver como es eso de conducir un BMW de tracción delantera. Toca, en definitiva, enfrentarnos a la prueba del nuevo BMW Serie 2 Active Tourer.

¿Por qué el BMW Serie 2 Active Tourer?

Al BMW Serie 2 Active Tourer le podrían suceder los próximos Serie 1 y X1 como modelos de tracción delantera.
Simplemente una oportunidad. BMW ha visto que no estaba en un segmento en crecimiento y asemeja este nuevo primer paso, esta nueva “primera vez” a aquella dada años atrás cuando se adentró en el segmento de los SUV, movimiento que ha supuesto que a día de hoy 1 de cada 3 BMW que se venden sea un SUV.
Además, no perdemos de vista que hasta ahora todas las ventas del segmento, el de los monovolúmenes premium compactos, recaían sobre un único modelo, el Mercedes Clase B.
Para BMW el cliente del BMW Serie 2 Active Tourer serán o familias jóvenes o prejubilados, destacando en España el primer grupo de los dos mencionados.
Para hacernos una magnitud de lo que puede suponer a la marca de cara a un segmento en el que no estaba presente se señala a que un 75% de los compradores, 3 de cada 4 compradores, serán nuevos en BMW. Por

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Únete a Naomi Ellis mientras se adentra en las vidas extraordinarias que dieron forma a la historia. Su calidez y perspicacia convierten biografías complejas en historias identificables que inspiran y educan.

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