La canciller Angela Merkel tiene un objetivo claro en cuanto a medios de transporte se refiere. Este objetivo no es ni más ni menos que impulsar la ventas de vehículos eléctricoscon el fin de subrayar la destreza del país en la fabricación de automóviles, situándolo de este modo un escalón por encima del resto de países “contrincantes”. Además, con esta meta también se conseguirá reducir los millones de CO2 que se emiten a la atmósfera, una cantida que ha bajodo desde el año 2001 hasta situarse en los 140 millones de toneladas emitidas en el pasado 2012.
Los medios de transporte representan el 16% de la cantidad total emitida a la atmósfera en el territorio alemán, un cifra importante que se pretende reducir impulsando la movilidad eléctrica. Para ello, el gobierno alemán ha diseñado un plan con una serie de beneficios para estos vehículos con el fin de que de aquí a 2020 rueden en Alemania nada menos que un millón de vehículos con tecnología eléctrica o de pila de combustible. La tarea se presenta árdua, ya que en la actualidad el parque móvil alemán cuenta con tan solo 21.000 automóviles de estas características.

El gabinete de gobierno alemán respaldó el día 24 de este mismo mes un proyecto de ley que permite que los vehículos “verdes” tengan ciertas ventajas como aparcamiento gratis o el pleno derecho para utilizar los carriles bus. Debemos decir que para beneficiarse de estas medidas, el vehículo no debe emitir más de 50 gramos de CO2 o tener un autonomía eléctrica no menor a los 30 kilómetros. Esta nueva medida para impulsar las ventas de los vehículos eléctricos entrará en vigor en la primavera del próximo año 2015.
Evidentemente la creciente oferta de este tipo de vehículos por parte de los fabricantes alemanes tiene mucho que ver en

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