En McLaren se han propuesto un objetivo: ser el coche con el mejor tacto de conducción del mundo y para cumplir tal objetivo nace el McLaren P1 GTR, la alternativa más prestacional y enfocada al circuito del superdeportivo de Woking, el McLaren P1, aunque por ahora se presenta ante nosotros con motivo del Concurso de Elegancia de Pebble Beach de manera conceptual.
Heredero del McLaren F1 GTR, McLaren nos presenta ahora esta alternativa como antesala de un modelo de producción que llegará en menos de un año, empezando entonces su producción con una aerodinámica aún más afinada.
1.000 caballos para toda una obra de arte de la ingeniería automotriz fruto del departamento de operaciones especiales de McLaren, proponiendo no sólo un diseño y una técnica espectacular, sino que también el McLaren P1 GTR ofrecerá todo un abanico de opciones en su experiencia como usuario en la que se incluyen procesos de formación especializada, acceso a los simuladores de la marca, entrenamiento mental, contacto directo con el equipo técnico de la marca…
Una imagen forjada a golpe de aerodinámica
No son precisamente pocos los cambios que introduce el McLaren P1 GTR en la carrocería del P1 original. Un nuevo splitter, nuevos aletines laterales, taloneras, el enorme alerón de su zaga que cuenta con un sistema hidráulico para minimizar la carga (heredando el concepto de DRS de la Fórmula 1) o un difusor de también generosas proporciones marcan el diseño de este nuevo P1, por supuesto todos ellos presentes con el objetivo de mejorar su aerodinámica, pieza fundamental en esta evolución.
De hecho el trabajo aerodinámico llega hasta los retrovisores, reposicionados en esta alternativa.
Además se ha aumentado el ancho de vías frontal en 80 mm, se ha rebajado la altura a golpe de una nueva dotación de suspensiones de competición y se ha mejorado la canalización del