Esto me suena: 10 tendencias del automóvil que vienen del pasado (parte 1)

Ni todo movimiento hacia delante es un avance, ni todo movimiento hacia atrás es un retroceso. Vamos a analizar una serie de tendencias que nos van a sonar, son un déjà vu, porque se han vivido anteriormente. Pero no hay que considerar dichas tendencias regresivas como algo malo en todos los casos, otras son para darlas de comer aparte. En la entrega hoy hablaremos de pesos que bajan, patentes bien empleadas, que no es una novedad esto del downsizing, que los coches pequeños ganan protagonismo y que el coche eléctrico vuelve a ser una realidad cotidiana. Luego veremos si hablamos de avances o de retrocesos. Los coches vuelven a pesar menos que sus antecesores Las mejoras en técnicas siderúrgicas están permitiendo la aparición de aceros más rígidos, por lo que se puede emplear menor cantidad de material para lograr la misma rigidez, o mejorarla. La consecuencia inmediata es que se reduce el peso, y que las estructuras de deformación programada pueden recortarse un poco. Hasta hace pocos años, lo normal era que cada generación fuese más pesada que la anterior por incorporar más equipamiento, o motores más potentes. Ya no se cumple esa regla. Aparecen modelos que aunque mantengan cotas, pesan menos y tienen un equipamiento más abundante. Sin necesidad de aluminio o materiales compuestos. Tampoco se retrocede en seguridad pasiva, porque una mayor rigidez implica que el habitáculo protegerá mejor a los ocupantes, sin necesidad de hacer el coche más voluminoso. Y una mayor rigidez hace que la conducción sea más precisa, que haya menos grillos y que en general, tengamos más sensación de calidad percibida. Vuelven los diseños retro Algunos diseñadores han encontrado, acertadamente, la inspiración en modelos de épocas pasadas. Hablamos del Ford Mustang, Dodge Challenger, Volkswagen Beetle, Fiat 500, Toyota GT 86,

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