Hyundai no reniega de sus orígenes coreanos, ni mucho menos, basta viajar a Corea del Sur para contemplar el orgullo y el respeto que profesan a una de sus grandes marcas junto a la tecnológica Samsung. Pero Hyundai quiere que tengamos presente que también es un fabricante europeo. Y la nueva generación de Hyundai i20 quiere precisamente profundizar en esa idea por dos cuestiones, ha sido desarrollado en Europa, por y para los clientes europeos y se ensamblará en este continente. Lo que ves son las primeras imágenes del Hyundai i20 2015 y a continuación te contaremos lo que sabemos de este nuevo utilitario.
Hyundai dixit: el 90% de los coches que vende en Europa han sido fabricados en este continente, en las factorías de República Checa y Turquía.
El segmento B, el de pequeños utilitarios como el Hyundai i20, es uno de los más importantes en Europa. De ahí que Hyundai haya delegado la responsabilidad de desarrollarlo a su Centro de Diseño de Rüsselsheim (Alemania) y de realizar las pruebas pertinentes en el Viejo Continente (hasta hace unos días estaban rodando algunas mulas de pruebas por Andalucía). El nuevo Hyundai i20 2015 apenas ha crecido con respecto a su predecesor, se mantiene en los 4 metros, en la longitud de un Renault Clio, aunque su batalla ha aumentado ligeramente y sobre todo se ha renovado a nivel estético. Su frontal luce más moderno, acorde con la nueva imagen de marca, y en su diseño se han tomado ciertas libertades para asegurar algunas señas de identidad tan claras como su pilar trasero en negro, a modo de prolonganción de la luneta trasera.
La seña de identidad: su pilar trasero en negro. Las claves de su equipamiento: podrá optar a un techo panorámico practicable completo.
Más cifras. Hyundai dice que las plazas traseras serán las