El nuevo Ford Mondeo ya está aquí. Ahora sí, de verdad. Ford Europa ya está volcándose con este nuevo lanzamiento, hay publicidad en los medios y las primeras entregas comenzarán a realizarse en octubre. Lo más sorprendente es que este nuevo modelo comenzamos a conocerlo a finales de 2011, con su primera puesta de largo en enero de 2012, en el Salón de Detroit. Aquel Ford Fusion – el nombre por el que lo han conocido hasta ahora en Estados Unidos – ya nos anticipaba un relevo para nuestro Mondeo, puesto que independientemente de su nombre, esta berlina será la misma a ambos lados del Atlántico, un sedán con visión global. Pero, ¿por qué se ha retrasado durante tanto tiempo?
Durante todos estos años hemos asistido a un retroceso de las berlinas. Los crossovers son los nuevos monovolúmenes, un concepto de automóvil que crece pasando por encima de las categorías con más tradición y solera. Los SUV, en estos momentos, son más atractivos para los compradores europeos, por no hablar de los españoles, hasta el punto de que muchas marcas ya están replanteándose el futuro de sus berlinas. Pero ese tampoco fue el caso del Mondeo, un modelo que a comienzos de 2012 ya estaba presentado y listo para su comercialización que originalmente se había propuesto a mediados de 2013.
La crisis obliga a Ford a replantear su estructura productiva en Europa
Cuando Ford presentaba al Mondeo en Europa y tenía que estar preparándose para su comercialización, hubo un giro dramático de los acontecimientos que llevó al cierre de Genk y la adjudicación de su producción a Almussafes.
Llegó la crisis, un momento de dificultades económicas que atizó con gran intensidad a la industria del automóvil y especialmente a la sección europea de Ford, que ahora ve la luz al final de un túnel