Audi SQ5 TDI, prueba (parte 1)

La gama SUV de Audi está actualmente compuesta por tres modelos. El más antiguo es el infatigable Q7, al que en breve le llegará una necesaria renovación. Por debajo los Q5 y Q3 siguen dando grandes alegrías a la marca porque son los SUV que copan la mayor parte de las ventas y también los únicos SUV con versiones específicamente deportivas. En el caso del Q3, el RS Q3 con sus 310 caballos de potencia es sin duda el modelo más radical y deportivo de la gama. En el caso del Q5 no hay una versión RS, pero si que hay un SQ5 que sin llegar al planteamiento tan radical de los RS, con 313 caballos extraídos del motor bi-TDI promete sensaciones fuertes. Antes de continuar con esta primera prueba en pleno verano, permitidme aclarar que el Audi SQ5 está a la venta en dos versiones, la que hemos probado con el 3.0 TDI de 313 caballos y otra con un motor de gasolina 3.0 TFSI más potente que rinde 354 CV de potencia y 470 Nm de par. Primero se presentó el SQ5 con el motor TDI y un año después se lanzó al mercado la versión de gasolina. Si tenemos en cuenta que en esto de los SUV España todavía es un mercado mayoritario de motores diésel, el elegido parece el más adecuado. Detalles que delatan al SQ5 Los Audi con apellido S son versiones más deportivas que las normales, aunque no las más radicales. Sin caer en los excesos hornamentales de los Audi RS, el SQ5 presenta una serie de detalles que le diferencian de un Q5 normal y corriente, aunque a nivel de chasis y suspensiones las modificaciones son las justas para adaptarlo al nuevo nivel de potencia y las correspondientes prestaciones.

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