12 sedanes que fueron los más rápidos del mundo

Tras conocer al 2015 Dodge Charger SRT Hellcat, proclamado como el sedán más rápido del mundo, nos toca ver quiénes le precedieron. Es una cuestión un poco confusa, ya que hay que distinguir entre modelos de producción en serie, tuning de producción en serie, ediciones limitadas, etc. Por eso hemos elaborado una lista de varios modelos que en su día reclamaron ese título, remontándonos varias décadas. Todos tienen cuatro puertas y fueron un quebradero de cabeza para cualquier policía que quisiera darles caza o las autoridades de tráfico. No se han considerado modificaciones ad hoc para batir récords mundiales. Mercedes-Benz 300 SEL 6.3 (1968) Cuando la Clase S (W109) solo tenía motores de seis cilindros, se probó el experimento de ponerle el 6.3 V8 (M100) originario del Mercedes 600. Hablamos de una berlina de dos toneladas que podía tutear a deportivos de la época, con un 0-100 km/h en 6,3 segundos, 0-160 km/h en 14,6 segundos y una velocidad máxima de 229 km/h. El motor, con inyección mecánica Bosch, entregaba 250 caballos. Se fabricaron 6.526 unidades, las que quedan son muy caras de mantener, pero valiosos para colección. Su suspensión de aire, frenos de disco a las cuatro ruedas y dirección asistida eran lujos para los coches de su época. Ford Falcon GT-HO Phase III (1971) Fue una versión modificada del Falcon GT australiano, con motor potenciado a 305 CV sobre el papel, aunque en realidad daba más de 350. Su motor Cleveland 5.8 V8 le ponía a 100 km/h en 6,8 segundos y alcanzaba los 227 km/h sin desconectar el limitador (6.150 RPM). Podía llegar a 7.000 RPM. En Australia es uno de los coches más cotizados por los coleccionistas por su reducido número, unas 100 unidades supervivientes. Han llegado a costar un millón de

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