Mientras Domingo Maestre prueba el SEAT León SC TDI de 184CV, los de Martorell lanzan al mercado una nueva variante de la carrocería familiar, ST, del compacto español por excelencia. Se trata del SEAT León ST 4Drive, la variante con tracción a las cuatro ruedas, ya disponible en el mercado español. Con esta versión se completa la gama del León en nuestro mercado. La tracción total inteligente con diferencial Haldex de quinta generación trabaja enviando la mayoría de par a las ruedas delanteras, para enviar más a las traseras cuando se detectan pérdidas de adherencia.
El sistema 4Drive está disponible en los motores TDI 1.6 y 2.0, de 105 y 150CV respectivamente, ambos con cambio manual de seis marchas. No hay motores de gasolina para el SEAT León ST 4Drive. Con el motor menos potente el León acelera de 0 a 100 en 12 segundos, mientras con el de 150CV esta cifra se reduce hasta los 8,7 segundos, lo que es una mejora considerable. El consumo medio homologado es muy parejo, con 4,5 litros para el 1.6 y 4,8 para el 2.0 TDI.
Los León 4Drive, además de la tracción total, equipan de serie control de tracción y simulador de autoblocante mediante los frenos, el conocido XDS. Una de las principales ventajas es que pese al nuevo sistema de transmisión, el maletero no pierde capacidad y conserva los 587 litros de capacidad.
La gama para el mercado español es muy sencilla y se ofrecen únicamente los acabados Style y FR, el segundo sólo en combinación con el motor de 150CV. El acabado Style ya ofrece una dotación completa con siete airbags, sensor de presión de neumáticos, ayuda al arranque en cuesta, volante multifunción, control de velocidad, climatizador bizona, faros antiniebla, Bluetooth, cuatro elevalunas eléctricos, llantas de aleación de 16”, rueda de repuesto y