BMW i8, toma de contacto (parte 2)

Llegó el día esperado. Estábamos en Milán, una de las ciudades más modernas de Europa y nos habíamos ido hasta allí para probar el coche más moderno y avanzado que BMW ha desarrollado en los últimos años, el BMW i8. A la salida del hotel BMW había aparcado una serie de BMW i3 para que los condujésemos hasta la sede de BMW Italia, dónde nos esperaban los i8. Así nos íbamos metiendo de lleno en el espíritu que mueve los coches BMW i. Después de una breve charla de producto dónde nos recordaron todos los datos técnicos del coche que repasamos ayer, llegaba el momento de probarlo. Abrir las puertas desde fuera es sencillo, ya que apenas pesan y porque tienen el anclaje en la parte delantera. Simplemente deberás medir el espacio lateral para asegurarte de que tienes 552 milímetros a tu lado para poder abrirla. Entrar en el habitáculo no es una tarea demasiado sencilla. La banqueta del asiento se encuentra situada muy baja y muy adentro, por lo que tendrás que practicar la forma que mejor te viene para sentarte en el habitáculo. Algunos compañeros optaban por dejar caer sus posaderas en el asiento y luego meter las piernas. Yo prefería meter primero una pierna y luego dejar caer el cuerpo en el asiento para luego meter la pierna que se había quedado fuera. Eso si, no es una tarea al alcance de todo el mundo, a pesar de que el espacio de acceso al habitáculo cuando la puerta está abierta es más que considerable. Una vez sentado en el asiento, la puerta se baja de forma cómoda y sencilla sin tener que estirar mucho el brazo ni hacer demasiada fuerza. En ambas puertas tienes una moldura que se sitúa muy a mano y te

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