La tercera ronda del Red Bull Global Rallycross se disputará este mismo fin de semana, escenario en el que debutará el nuevo Volkswagen Beetle GRC. Será la nueva herramienta de Tanner Foust y Scott Speed para esta temporada, con unas modificaciones sobre el modelo de serie que nos invitan, de nuevo, a pensar en un Beetle R.
Hasta mitad de temporada ya sabíamos que Volkswagen competiría con un Polo WRC adaptado a esta disciplina, pero este fin de semana en la cita en Washington, en el RFK Stadium, se estrenará el Beetle GRC desarrollado conjuntamente por Volkswagen Motorsport y el equipo Andretti.
Su aspecto exterior es de lo más agresivo para uno de los coches más dóciles del mercado. Se ensanchan las aletas, se instala un paragolpes delantero con mayores entradas de aire, además de una fina toma entre éste y el capó, se instala un difusor trasero que integra una única salida de escape, retrovisores más pequeños y ligeros o un alerón de enormes dimensiones en la parte trasera.
Para rematar la faena, se cubre a carrocería de tomas de aire: en el capó, en los costados y hasta en el portón del maletero. Todo ello se debe a las necesidades de refrigeración del nuevo propulsor, un 1.6 de cuatro cilindros con turbocompresor capaz de generar 550 caballos. ¿Las cifras? Impresionantes, de 0 a 100 km/h en sólo 2,1 segundos.
Las razones no son más que un conjunto aligerado sin concesiones, donde nada queda ya del interior de serie, con un par de backets y una jaula antivuelco, su sistema de tracción total y una nueva caja de cambios secuencial de 6 relaciones.
Como es de esperar, los ajustes del chasis pueden variar según el terreno y la carrera, con nuevas suspensiones, frenos de alto rendimiento o unos neumáticos Yokohama sobre llantas de competición.
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