Esta ha sido una semana en la que hemos querido probar cosas diferentes, cosas que se salen de la norma general. Hemos puesto a prueba uno de los todoterrenos más pequeños y asequibles del mercado, perfecto para el día a día en la ciudad y una herramienta lúdica de fin de semana. Hemos probado el FIAT Panda 4×4.
Si bien ya hemos analizado su estética, algo diferenciada de las versiones de tracción simple, y su comportamiento con el motor diésel 1.3 Multijet de 75 caballos, toca ahora concluir la prueba repasando la gama, el equipamiento y el precio de este auténtico multiusos.
Sin versiones
El FIAT Panda 4×4 no ofrece versiones o escalones de equipamiento. Lo que te llevas es lo que hay, y sólo se podrá ampliar la oferta de equipamiento a base de algún paquete opcional. Por tanto, una vez más apelando a la sencillez, llevarse un Panda 4×4 es tan simple como escoger entre gasolina y diésel. Recordamos de nuevo que existe un Panda Trekking con los mismos atributos pero con tracción únicamente delantera.
El coche lleva de serie asistente de arranque en cuesta, ESP, control de tracción avanzado, espejos exteriores calefactados, regulador de velocidad, aire acondicionado, elevalunas eléctricos delanteros, barras de techo, radio con 6 altavoces o llantas de 16 pulgadas con neumáticos M+S.
El equipamiento base es muy sencillo pero bastante lógico. No falta nada de importancia. Ahora bien, podemos aumentar la lista con opciones como el paquete Flex 5 plazas que añade una 5 plaza además de un asiento del copiloto reclinable, entre otras cosas, el pack seguridad u otros opcionales como el climatizador, los faros antiniebla o el freno de emergencia automático en ciudad.
Gama FIAT Panda 4×4
El FIAT Panda 4×4 parte en España de 14.550 euros sin incluir PIVE o eventuales promociones. Sólo hay dos opciones, una gasolina