Lo sé, Nico Rosberg no ganó en Canadá, pero en este campeonato más que nunca, y en Mercedes concretamente, lo fundamental es superar a tu compañero de equipo en cada carrera. Eso es lo que acabará dando el título de Campeón del Mundo a Rosberg o Hamilton, y hay que reconocer que estamos en una fase en la que el piloto alemán está consiguiendo un colchón que le permite afrontar las carreras con una mentalidad mucho más acorde a sus virtudes como piloto. Lo más sorprendente de la carrera fue seguramente ver como Williams aguantó el ritmo de carrera de los Mercedes durante buena parte de la carrera, haciendo pensar a muchos que de haberse arriesgado un poco más con la estrategia, podrían incluso haberle disputado la victoria. Yo no soy tan optimista en ese sentido. De haberse arriesgado a replicar la estrategia de Mercedes, probablemente Williams hubiera sufrido mucho con las gomas, como ellos mismos han reconocido. Y tampoco es ningún misterio que es uno de los equipos que más están sufriendo en ese sentido. ¿Y qué hubieran conseguido en caso de no tener esos hipotéticos problemas de degradación? Pues probablemente, no mucho más de lo conseguido finalmente, pues lucharle la victoria a los Mercedes no parece a día de hoy factible. Buena prueba de ello es que pese a escoger una estrategia presumiblemente conservadora, pero que les permitió hacer los stints que tenían previamente calculados, y por lo tanto aprovechar las gomas de la mejor forma posible, buena parte de la carrera vieron como Fernando Alonso con su Ferrari les iba comiendo terreno vuelta a vuelta. Y no nos engañemos: por muy buena carrera que hiciera Alonso el domingo (ahora vamos a ello), que un Williams sufra para mantener la distancia con un Ferrari, hace pensar que

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