Planeta Motor

Con sus 270 CV y su tracción total el Volkswagen Golf R es todo un señor compacto deportivo, eso lo tenemos claro desde que le echamos el guante. Quién iba a decir que pudiera existir un competidor para él creado sobre la primera generación del “coche del pueblo” pero así es. Obviamente para conseguir esto el Golf MkI tiene que estar salvajemente mo…

Tengo un Volkswagen Golf Variant MkV, pero quiero algo diferente y original. Eso mismo pensó Mike, de Japón, que se propuso construirse el único Golf Variant R del mundo. Todo comenzó tras adquirir su Golf familiar, equipado con un motor TSI 1.4 Twincharger de 160 CV. Como buen aficionado al tuning, pronto lo dotó de nuevas llantas, un capó de fibra de carbono …

Una de cada tres veces que leo la palabra “Biturbo” en un titular me encuentro con la noticia de una preparación medianamente salvaje. Este es uno de esos casos. MTE, un preparador alemán, ha cogido a un torito llamado Volkswagen Golf R32 por los cuernos y lo han convertido en una máquina salvaje de destrozar neumáticos.

El Golf IV R32 nació con todo u…

Asumiendo que el Volkswagen Golf R dentro de su sencillez puede llegar a resultar incluso discreto, RevoZport nos trae una preparación que profundiza en esa discreción otorgándole algunos detalles estéticos que le den algo más de rabia a este compacto deportivo de serie. RevoZport Racing Technology Ltd. ya son unos viejos conocidos en el campo de las preparaciones q…

Sport Wheels ha preparado un cóctel para el Volkswagen Golf R que consiste en inyectar vitaminas de colores al siempre poderoso motor TFSI y de paso traducir al exterior su extenso caballaje en forma de colores vivos sobre fondo gris, cual carro de fuego.

A sabiendas de lo que se deja explotar el bloque TFSI de 2.0 litros que monta el Golf R ya es difícil sorprenderse y tampoco …

Recuerdo en mis tiempos mozos que me encantaba el Volkswagen Corrado, era el exponente de coche compacto y potentillo con una pizca más que el Golf III GTI. A día de hoy todavía pervive quizás no en las manos más adecuadas, supongo que ya sabéis a qué me refiero, pero no por ello debe perder su huequecito en nuestra memoria. Alguna vez hemos hablado de la…

El Volkswagen Golf VR6 apareció en la tercera generación del compacto como un spin-off mejorado de la saga GTI. Con un motor de seis cilindros en V poco convencional, muy compacto debido a la inclinación de 15º entre cilindros formando una sola bancada, su cilindrada de 2.8 litros le hacía ser el Golf más potente de serie hasta entonces, con 174 CV. Por supuest…

Al parecer Volkswagen no solo ha encantado al mercado europeo con la salida del nuevo Golf, sino que su versión de sexta generación está teniendo un gran éxito en el mercado de China, tanto así que quizás logre superar a los mismo BYD F3, Toyota Corolla y al Honda Civic.
Todos estos coches son mucho más baratos que el Golf VI sin embargo la gente prefiere a la marca alemana aunque cuest…

Como os comentamos anteriormente (Parte 1 y Parte 2), para probar el devastador Golf R de 271 CV nos dirigimos desde Madrid a Sierra Nevada en Granada, donde habíamos programado un fin de semana con continuos ascensos y descensos al pico Veleta (a 3.398 metros). Después de un largo y aburrido trayecto de unas tres horas y media por la autovía del Sur (plagada de radares cada …

Ayer comenzamos con la primera parte de la prueba del Volkswagen Golf R, un vehículo del cual esperaba mucho personalmente y que no me ha defraudado. Sustituye a un “peso pesado”: el R32, que nunca dejó el listón demasiado alto.

¿Porqué?, pensaréis algunos. Lo cierto es que la abultada diferencia de precio que existía entre el R32 y el GTI de…