Uno de los coches más espectaculares que actualmente existe en el mercado es el Nissan GT-R. Su versión SpecV, que afortunadamente llegará a Europa, coloca al GT-R a la par de superdeportivos más potentes del mercado. Pero si queréis ver al GT-R en su máxima expresión, el GT-R GT1 es vuestro candidato.

Presentado ayer en París y construido para los equipos de la GT1, Sumo Power GT y Swiss Racing en cooperación con Nissan y NISMO, se espera que el Nissan GT-R GT1 sea la sorpresa de este nuevo campeontao. Los detalles del coche son pocos, pero hay 10 carreras por delante para descubrir de lo que es capaz este prodigio de la ingenieria.

El anterior Nissan GT-R GT1 usó un motor de competición VK56DE, un V-8 de 5.6-Litros y 600 CV y 650 Nm de par motor. Toda esta potencia es traspasada a las ruedas por medio de una caja secuencial de seis velocidades y triple embrague.

Se espera que el nuevo coche tenga una combinación de caja y motor similar, además de una reducción de peso gracias a mejoras en la carrocería, principalmente con la inclusión de piezas de fibra de carbono, unos nuevos discos de freno de cerámica y cristales de policarbonato.

Nissan GT-R GT1

Vía | Recta de Meta

El nuevo campeonato del mundo de GT1 arranca con seis marcas diferentes de coches, que estarán representadas por doce equipos, completando un total de 24 coches en la parrilla. Aston Martin, Corvette, Ford, Lamborghini, Masserati y Nissan, tendrán cada una dos coches con los que tendrán que demostrar su superioridad ante sus rivales. En mi opinión la entrada de Nissan con su GT-R R35, le da al campeonato un colorido especial, ya que la marca nipona se presenta con un coche realmente espectacular.

Así los equipos inscritos son:

La marca británica Aston Martin, con el DBR9, estará representada por el equipo francés Hexis AMR, ganadores de los 2009 del campeonato de Europa GT3 y por el equipo alemán Young Drivers AMR.

Nissan cede su R35 a el equipo Swiss Racing Team y al equipo británico Sumo Power GT.

Seguir Leyendo…

Para ser sinceros, si os gustan los modelos deportivos, la competición que debéis seguir, a parte del DTM, es el campeonato del mundo de GT1. Aquí podéis encontrar el modelo de vuestros sueños llevado al límite de sus prestaciones. El último en incorporarse a la competición es el Nissan GT-R, un impresionante modelo que ha sido la revelación en 2009.

El comunicado ha sido anunciado por Nissan Motorsports International, NISMO, en el cual hace oficial que el R35 competirá para el equipo británico Sumo Power GT así como también para el equipo suizo. El modelo usado en la competición montará el paquete VK56DE que consta de un motor V8 de 5.6 Litros que rinde unos 600 CV y 650 Nm con tracción total. Está equipado con una transmisión de seis velocidades, con un triple embrague de carbono y con un sistema de frenos de discos cerámicos con pinzas de seis pistones.

Seguir Leyendo…

A principios de Diciembre del año pasado, os mostramos unas fotos en donde podíais contemplar como Tommy Kaira preparaba su nuevo Nissan GT-R. Pues bien, la preparación ha terminado, el modelo ya es una realidad y fue exhibido el pasado Viernes en el Salón de Tokio.

El preparador japonés ha puesto a disposición de sus clientes dos kits. Uno de los kits disponible es bastante escaso sólo con ciertas modificaciones en la parte delantera, pero el primero de los ofrecidos, es muy completo, incorpora, un parachoques delantero, una nueva cubierta para la parrilla delantera y faldones laterales. En la parte trasera Kaira ha optado por montar un difusor de competición, un nuevo alerón trasero y se han alargado los guardabarros traseros. Todos los nuevos elementos están fabricados, como ya imagináis, con fibra de carbono.

El modelo es realmente espectacular, con la visión trasera parece que es un poco más ancho que el modelo de serie. Tommy Kaira ha llevado a su máxima expresión al R35 y lo que más destaca de su creación son las llantas VS F15 platinium black de 20 pulgadas, que, junto a unos neumáticos Pirelli P-Zero 255/40 en la parte delantera y 285/35 en la parte trasera completan un excepcional paquete exterior.

Del interior poco se sabe, por la fotos podéis ver que está fabricado en cuero rojo. En cuanto a piezas de mejora de rendimiento, se ha dotado al modelo de un sistema de escape de alto rendimiento, fabricado en titanio, y de un nuevo sistema de suspensión y frenos.

Nissan GT-R by Tommy Kaira

Vía | Wolrd Car Fans

Como es lógico todavía no es posible comprar el BMW Serie 5 de 2011, pero el preparador italiano Racing Dynamics es capaz de todo, tiene la tecnología y la osadía suficiente para hacer lo que quieran sobre un modelo. Por esto es el primer preparador en presentar un kit de actualización para el BMW Serie 5 de 2010.

El paquete basado en el modelo 535i, llamado R35, da un 110 CV extras, elevando la potencia total del modelo a 410 CV con un motor V6. Además el gran par motor que se obtiene del V6, 530 Nm le permite acelerar de 0 a 100Km/h en unos 5.3 segundos, casi un segundo más rápido que el 535i estándar.

Pero el buque insignia de Racing Dynamics, es el paquete basado en el 550i, denominado R50S. La actualización dota al 550i de 213 CV extras elevando la potencia total del modelo a unos impresionantes 620 CV, suficiente para alcanzar los 340 Km/h de velocidad punta.

Las dos actualizaciones cuentan con una suspensión sport preparada especialmente por Racing Dynamics, un nuevo diferencial trasero y un nuevo sistema de frenado que puede manejar temperaturas de hasta 800ºC. Además de las actualizaciones de rendimiento, se hace más agresiva la parte trasera del Serie 5 incorporando un sistema de escapa con doble tubo, además de una llantas de 21 pulgadas.

Vía | Autoblog

El preparador japonés Tommy Kaira está preparando un paquete deportivo para el Nissan GT-R R35 especialmente diseñado para el Salón de Tokio que se celebrará del 15 al 17 del próximo mes de enero. El paquete estará compuesto por numerosas modificaciones aerodinámicas así como también actualizaciones en la suspensión y en el interior.

Como podéis ver en las fotos del desarrollo y en los teaser, el paquete aerodinámico consiste en un parachoques delantero, guardabarros trasero, un alerón trasero y un difusor trasero, adornado todo con fibra de carbono. El paquete se completa con la ya mencionada actualización de suspensiones y con mejoras en el interior con asientos Recaro con tapicería negra cosida a mano.

Tendremos más detalles y fotos del paquete cuando se acerque el Salón de Tokio 2010.

Tommy Kaira Nissan GT-R

Vía | Carsscoop

El fabricante japonés ha informado que su deportivo más represantivo en los últimos años será sustituido por un nuevo coche de alto rendimiento que será conocido posiblemente como R36.

Según el Vicepresidente de Planeamiento Global, Andy Palmer, la situación económica que se experimenta desde hace un par de años ha provocado algunos recortes en varios proyectos de la empresa; sin embargo es importante que el fabricante sea capaz de brindar una amplia gama de opciones a los usuarios, por lo cual se sienten orgullosos de seguir adelante con la elaboración de nuevos productos.

Seguir Leyendo…

A pesar de que la crisis obligó a muchos, entre ellos a Nissan, a retrasar o a cancelar definitivamente algunos programas en desarrollo, el Nissan GT-R le sonríe a los japoneses. Recientemente, el jefe de planificación de productos globales de Nissan, Andy Palmer, ha hecho el anuncio de que el GT-R verá una continuación en 2013.

El proyecto será llamado R36, aunque no nos hagamos muchas ilusiones de que el GT-R será aún mejor de lo que es. Palmer se centró en comentar ciertos cambios que serán solamente una evolución sobre el actual R35. Entre ellos, se mantendrá el motor V6 aunque es de imaginar que la próxima variante del GT-R podrá traer una ganancia en potencia.

De todas maneras, muchas cosas pueden pasar en tres años y no sería extraño que veamos más variantes del GT-R con otras motorizaciones. En ese caso, me inclino más por un motor eléctrico, aunque el tiempo dirá.

(Hemos borrado la matricula por seguridad)

El coche pertenece a la unidad de prensa de la revista CAR y como se puede apreciar en el paragolpes trasero, está algo tocado. No han tardado mucho en estrenaro. A titulo personal me gusta, más de lo que pensaba.