El modelo SL es uno de los más míticos de la marca de la estrella. Asociado históricamente a la elegancia y la deportividad, la generación actual languidecía y pedía a gritos una renovación que supuestamente íbamos a conocer en el Salón de Detroit.

Eso sí, no nos podemos olvidar de que vivimos en la era de la información, de los móviles con cámara y de lasfiltraciones. Solo así se explica que se hayan filtrado imágenes como la que encabeza esta entrada.

El SL luce espectacular con unos grandes faros frontales, unas formas agresivas y un tamaño quizás algo contenido para lo que venía siendo este deportivo. ¡Qué deportivo!

Hoy tenemos varias cositas que tienen que ver con el Detroit Motor Show, siendo una de ellas este anuncio de Bentley, que por tanto se convierte en una de las atracciones del salón del motor que comenzará el 9 de Enero.

El nuevo Continental V8 lleva el motor turboalimentado de cuatro litros y procedencia VAG que también irá montado en el Bentley GTC, una herencia directa de pertenecer al grupo Volkswagen.

Este es el primer Continental que no lleva un motor W12, así que quizás a algunos puristas la situación no les agrade, pero cuando se trata de cumplir con emisiones no queda otra alternativa que bajar cilindros y meter turbo.

Fuente | Carscoop

Parece que los japoneses también tienen cierta pasión por los supercoches europeos, algo que demostraron unos cuantos poseedores de Ferrari, Lamborghini y Mercedes hace unos días.

El problema les vino ayer domingo en la Chugoku Expressway, cuando tuvieron un accidente múltiple en plena quedada. Las consecuencias materiales se las llevaron ocho Ferraris, un Lamborghini y tres Mercedes, mientras que diez personas resultaron hospitalizadas.

Por supuesto les deseamos lo mejor a los coches y sobre todo a las personas, que además de las posibles lesiones se llevarán un disgusto como se les haya quedado siniestro alguno de los coches.

Fuente | GTSpirit

Desde que el Peugeot 406 Coupé salió al mercado y nos enamoró a muchos, algunas marcas se han apuntado al carro de las berlinas con un aspecto algo más deportivo y ahora será Honda la que lo intente.

Por el momento será en forma de concept car con el Accord Coupe, que marcará las líneas maestras de diseño que seguirá Honda para crear el nuevo Accord que saldrá en el año 2013.

Sinceramente hay muchas ganas de verlo en acción, y es que Honda necesita revitalizar el Accord con un diseño que nos deje impresionados. Expectante me hallo ante este evento.

Fuente | Autoblog

El Audi A1 Sportback está a la vuelta de la esquina y no hay mayor confirmación que la llegada de la lista de precios oficiales que tiene este modelo en la península:

• 1.2 TFSI 86 CV Attraction 16.720 €
• 1.2 TFSI 86 CV Ambition 19.250 €
• 1.4 TFSI 122 CV Attraction 19.630 €
• 1.4 TFSI 122 CV Attraction S-Tronic 21.430 €
• 1.4 TFSI 122 CV Ambition 22.190 €
• 1.4 TFSI 122 CV Ambition S-Tronic 23.990 €
• 1.4 TFSI 185 CV Ambition S-Tronic 28.030 €

Como era de esperar se sitúa unos cuantos miles de euros por encima del Ibiza y por debajo del A3, justo donde le corresponde al más pequeño de los Audi no deportivos.

Es un coche que en su momento fue criticado, pero yo lo veo como una genial opción para alguien que quiera algo de una calidad superior -porque la tiene- para la ciudad y pequeños desplazamientos.

Los datos del informe TÜV sobre la fiabilidad de los coches ya han salido a la luz, y lo cierto es que son sorprendentes en algunos casos. Vamos a ver todos los datos que han hecho públicos.

En los coches con tres años de antigüedad gana el Prius seguido del Auris, por lo que Toyota sigue con su fama de fiable en coches con un valor relativamente reducido. Por contra, en la cola se sitúan el Dacia Logan y el Renault Espace.

En cuanto a los coches con diez y once años de antigüedad tenemos al Porsche 911 liderando, seguido de cerca por tres Toyota y por el Mazda MX-5, algo que me alegra puesto que el mío tiene justo diez años. Los menos fiables son el Ford Ka y el Ford Galaxy.

Dejo las tablas completas tras el salto.

Fuente | Autobild

Coches con 3 años de antigüedad

1. Toyota Prius: 1,9%

2. Toyota Auris: 2,6%

3. Mazda 2: 2,6%

4. Porsche Boxter/Cayman: 2,8%

4. Volkswagen Golf Plus: 2,8%

6. Ford Fusion: 3,0%

7. Toyota Corolla Verso: 3,1%

8. Mazda 3: 3,2%

9. Opel Agila: 3,3%

9. Suzuki SX4: 3,3%

…

118. Kia Sorento: 9,2%

119. Peugeot 407: 9,4%

119. Alfa Romeo 159: 9,4%

121. Citroen C4: 9,5%

122. Hyundai Atos: 10%

123. Hyundai Santa Fe: 10,1%

124. Citroen C5: 11,5%

125. Fiat Panda: 11,6%

126. Renault Espace: 12,2%

127. Dacia Logan: 12,5%

Coches con 10 y 11 años de antigüedad

1. Porsche 911: 9,5%

2. Toyota Rav4: 10,0%

2. Toyota Yaris: 16,8%

4. Toyota Avensis: 17,6%

4. Mazda MX-5: 17,9%

6. Mercedes SLK: 18,1%

6. Toyota Corolla: 18,1%

8. Suzuki Vitara: 18,4%

9. Mercedes S-Klasse: 20,7%

10. Honda Accord: 21,0%

…

63. Opel Zafira: 31,6%

64. Mercedes E-Klasse: 31,6%

65. Volkswagen Passat: 32,2%

66. Fiat Punto: 32,3%

67. Citroën Berlingo: 32,4%

68. Alfa Romeo 156: 34,4%

69. Fiat Bravo/Brava: 36,0%

70. Volkswagen Sharan: 36,5%

71. Seat Alhambra: 36,7%

72. Ford Galaxy: 37,9%

73. Ford Ka: 38,9%

Con aun un mes de estadísticas por contabilizar, parece casi imposible que Mercedes supere la diferencia de más de 56 mil unidades que le separan de Audi en ventas totales en 2011. A pesar de que la filial de Daimler vendió más que Audi  en noviembre, no fue le fue posible recortar considerablemente las distancias en el ranking.

Hasta noviembre, las ventas de la marca Mercedes habían subido alrededor de un 7 % hasta llegar a las  1.136.525 unidades, mientras que el volumen de Audi  creció un impresionante 18 o%, para situarse en los 1.193.110 vehículos colocados en el mercado.

BMW superó a sus rivales alemanes en noviembre y afianza su título como N º 1 mundial en la venta de coches de gama alta, con más de 1,25 millones de unidades vendidas después de 11 meses, lo cual coloca a la marca en camino de superar su récord de 1.276.793 establecido en 2007. BMW Group, que incluye las marcas BMW, Mini y Rolls-Royce , ya ha vendido más vehículos en los primeros 11 meses de este año – 1.510.862 unidades  - que en todo 2010.

Independientemente del resultado del podio final con que se cierre el año en términos de venta del sector de coches ejecutivos y gama alta, los 3 grandes fabricantes alemanes de alta gama están en camino de terminar el año con cifras para celebrar.

Las empresas japonesas suelen ser punteras en tecnología, así que en General Motors no han dudado ni un segundo en irse a tierras niponas para buscar un buen proveedor de fibra de carbono, eligiendo a Teijin Limited.

Esta empresa japonesa es una de las más fiables en lo que a la fibra de carbono se refiere, por lo que GM se asegura un buen futuro usando este material ligero para sus vehículos del futuro.

Una reducción de peso es algo que le vendrá de lujo a más de un modelo de este gran grupo, así que es una noticia genial sin duda alguna.

Fuente | Carscoop

Malas noticias para tres pilotos: Vitaly Petrov, Robert Kubica y Bruno Senna, ya que su escudería ha decidido que el segundo asiento del equipo va directo para Romain Grosjean y por lo tanto se quedan sin asiento titular en la escudería.

Parece ser que el detonante de esta operación ha sido el dinero de Total, que por supuesto quiere a un piloto francés en la escudería también francesa donde ya estaba desde hace unos días Kimi Raikkonen.

Ahora veremos a ver que pasa con los Petrov y el dinero de sus patrocinadores rusos, con la mano de Kubica y… con Senna, que es el que peor lo tiene.

Parece que el asunto de las baterías al final le va a salir caro a Chevrolet, que ha visto como un fallo en el diseño del coche al final ha jugado realmente en su contra tanto a nivel de prensa como de gasto de capital.

Más o menos el gasto aproximado de arreglar el problema de las baterías defectuosas del Volt (pueden incendiarse en un choque) es de 1000 dólares, por lo que en total el gasto de Chevrolet sería de algo más de 6 millones de euros aproximadamente.

Es una minucia para un grupo como GM, pero es realmente preocupante que algo así suceda. Esperemos que consigan corregirlo de forma satisfactoria.

Las cifras son estimadas por Reuters.