Planeta Motor

El nuevo arma de Peugeot ya se encuentra en pista, un coche que como ya sucede con muchos y entras categorías o competiciones distintas, comienza a adentrarse dentro de un mundo cada vez más enfocado a carreras ecológicas. Esto es algo que para desgracia de muchos sucederá, llegará el momento en el que los motores no se oigan y el silencio solamente sea interrumpido por el roce de las rued…

Cuando Toyota decidió abandonar su particiación en las 24 Horas de Le Mans, al final de 1999, su programa de carreras se volcó hacia la Fórmula 1 en donde como ya sabéis, tampoco terminó muy felizmente. El GT-One fue el último coche que Toyota presentó en alguna carrera del mundial de resistencia. Pero Toyota regresa el próximo año, con un coche para la categoría mayor, la LMP1. Est…

Desde que en el año 2000 Audi se hiciese con la primera victoria en las 24 horas de Le Mans, la última década (salvo contadas excepciones) ha estado dominada con mano de hierro por los prototipos de Ingolstadt, hasta el punto que, con 10 victorias en sus vitrinas, el récord absoluto de triumfos de la prueba, que en la actualidad ostenta Porsche con 16 carreras ganadas, empieza a estar a ti…

Porshe ha anunciado el regreso a Le Mans como equipo oficial en la categoría LMP1, a partir del 2014, después de 16 años sin tener equipo oficial si contamos la incursión en GT1 de 1998. La marca alemana ha logrado un total de 16 victorias en Le Mans. Según Hartmut Kristen, el titular de Porsche Motorsports, el desarrollo del nuevo coche tendrá todos los antecedentes de la participación…

A pesar de que Porsche había manifestado meses atrás que su entrada a la Fórmula 1 no era algo descartado, gracias a las nuevas normativas de motores para el 2013, los directivos de la marca prefieren otras categorías como Le Mans, antes que la Fórmula 1.
Matthias Mueller, CEO de la marca, admitió que la Fórmula 1 es atrayente, pero también tiene su lado negativo que aleja a la marca c…

La gente de Aston Martin le están pidiendo algo de ayuda a sus admiradores para ponerle el nombre a su nueva máquina de carreras que estará recorriendo el Le Mans del próximo año, el cual tiene una mecánica de gasolina y convirtiéndose de esta manera en el único fabricante que correrá con tal motorización en LMP1 en 2011.
Todos los que deseen ponerle un nombre a esta nueva máquina e…

Tras los años de gloria vividos con el R8, el R10 y el R15 en las 24 horas de Lemans y demás carreras de resistencia, Audi nos presenta su próximo prototipo de carreras, el Audi R18 TDI. Durante todos estos años han tenido un dominio aplastante, hasta que Peugeot les plantó cara con el 908 HDI, pero con tan mala suerte este año de romper los 3 coches oficiales más uno privado, dejando en…

Justo cuando todo parecía indicar que el modelo que duraría más en Le Mans sería un coche cerrado, cuando Aston nos hizo ver prototipos cerrados pensando que sería de lo mejor, nos sorprende hasta el suelo con un nuevo y renovado LMP1 abierto.
Este coche se convertirá en el primer coche de carreras fabricado específicamente por Aston Martin para atacar Le Mans en 50 años. Aun no sabemo…

Por el momento, el boceto que veis encima de estas líneas es todo lo que se sabe de cómo será el aspecto del vehículo con el que Aston Martin pretende disputar la categoría reina de las 24 horas de Le Mans de 2011. Gracias a las nuevas regulaciones introducidas por los organizadores de Le Mans, el Automobile Club De L´Quest (ACO), la firma británica se ve capacitada para arrebatar la vi…

Cuando Audi decidió modificar su infructuoso R15 ante la embestida que supuso el Peugeot 908 HDI en el año 2009 tenía claro que iba a tener que emplearse a fondo para recuperar su cetro. Para ello presentaron el R15 plus que sumaba a los típicos argumentos de un sport prototipo dos elementos que al final se han hecho decisorios para la victoria final, la regularidad y la fiabilidad.Respecto…