Planeta Motor

Seguimos con la segunda parte de nuestra prueba del Ford Grand C-Max, un monovolumen que nos permite disfrutar de grandes viajes con un buen confort de marcha. Además como vimos en la primera parte de la prueba nuestra unidad montaba el motor 1.6 TDCi con 115 CV de potencia que permite mover al Grand C-Max con soltura con unos consumo muy reducidos. En esta segunda parte os vamos a hablar tan…

Dacia nos anticipa su próximo monovolumen, que será presentado en el Salón de Ginebra, de una forma muy original, presentándonos primero una versión deportiva que competirá en el próximo Trofeo Andros en manos de los pilotos Nicolas Prost, Evens Stievenart y Alain Prost.Bajó el nombre de Lodgy Glace la marca rumana nos enseña lo que será su próximo monovolumen familiar y que comparti…

Durante estos últimos días hemos estado analizando a fondo al Peugeot 508, el recién llegado a la gama de Peugeot con muchas novedades, puesto que regresa a un segmento olvidado desde hace años, sustituyendo al Peugeot 407 y 607. En la prueba nos hemos puesto al volante de un 508 equipado con motor gasolina de 1,6 litros THP capaz de ofrecernos 156 CV, motor que ha destacado en todo moment…

Después de este pequeño parón en nuestras pruebas regresamos con la segunda parte de la prueba del Peugeot 508, el nuevo buque insignia de la firma francesa. Nuestra unidad escondía bajo el capó un propulsor gasolina 1.6 THP de 156 CV asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Todo lo relacionado con el motor y las prestaciones lo hemos visto en la primera parte de la prue…

Seguimos con la prueba del Opel Meriva y en esta segunda parte nos toca hablar de su diseño tanto exterior como interior. Nuestra unidad de pruebas no destacaba precisamente por su motor, en este caso el gasolina 1.4 Turbo de 120 CV, pero si por el noble comportamiento de este monovolumen compacto y por su confort de marcha, tal y como vimos en la primera parte de la prueba.
Pero sin duda lo …

Por fuera hemos visto que su motor y capacidad offroad están a la altura de lo esperado. Por fuera no es un coche muy vistoso, sino más bien algo cuadradote que recuerda a los Volvo de los años 80.
Pero como os adelantaba en la parte anterior, lo bonito está en el interior, y no precisamente su motor Bóxer Diesel, que también, sino su habitabilidad interior. Es verdaderamente espacioso y…

El Ford Fiesta es un coche llamativo (para qué vamos a negarlo) y lo que más destaca es su gama de colores. El coche de prueba es de color verde sqeeze, para no pasar desapercibidos, pero también sorprende su color Hot Magenta de tonos morados, también para ir de incógnito. Ambos colores son los más caros, elevando su precio en 440 euros.
De su aspecto exterior y sus líneas bien definid…

Del Citroën C3 Picasso ya os hemos contado como va su motor HDi de 110 CV, un motor que destaca por las prestaciones y sobretodo por mover con soltura al C3 Picasso y al mismo tiempo conseguir unos consumos ajustados, y también hemos hablado de una de las bazas del C3 Picasso, que es el espacio interior y que pese a sus medidas cuenta con un interior amplio y un buen maletero.
Pero nos queda…

Llegamos a la segunda parte de la prueba del Citroën C3 Picasso un monovolumen compacto con un diseño muy peculiar, para saber más sobre el motor y el comportamiento podeis ver la primera parte de la prueba, donde analizamos el motor 1.6 HDI de 110 CV, un motor que le sienta perfecto al C3 Picasso.
Pero ahora nos toca pasar a hablar de su diseño, quizás una de las partes más importantes…

Continuamos con la prueba del Peugeot 206+ equipado con el único motor diesel disponible en la gama, el 1.4 HDi de 70 CV. Ahora que ya hemos visto como se comporta, que consumos tiene ese motor y sus prestaciones, como es costumbre pasamos a hablar del diseño del Peugeot 206+, ya sea el diseño exterior (donde básicamente es un 206 con algunos retoques exteriores) y de su diseño interior (…