Durante el Gran Premio de Hungría el jefe de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, dio a los equipos un primer borrador de lo que podría ser el calendario de la próxima temporada. Este ha sido filtrado por la prensa alemana y en él podemos ver como la temporada que viene son veinte las carreras que tendremos, como ya se sabía.

La temporada comenzaría el 13 de marzo con la disputa del Gran Premio de Bahrein y seguiría con la misma ruta que esta temporada. La primera novedad es que se adelantaría el Gran Premio de Corea, que se disputaría el 24 de abril. Posteriormente el 5 de mayo la Fórmula 1 llegaría a Europa con la disputa del Gran Premio de España y de Mónaco, para cruzar el charco y disputar el Gran Premio de Canadá, regresando a Turquía en la siguiente carrera.

La siguiente novedad que nos encontraríamos sería el Gran Premio de Europa, que regresaría a su fecha original siendo disputado el 28 de agosto, después de las carreras de Gran Bretaña, Alemania, Hungría y Bélgica. Los organizadores del Gran Premio de Europa han informado que Bernie Ecclestone no les ha informado de ningún cambio, por lo que para ellos la carrera se sigue disputando en junio, como este año.

El Gran Premio de Italia se disputaría el 11 de septiembre y sería la última carrera europea de la temporada. El 25 de septiembre la Fórmula 1 viajaría hasta Singapur y de ahí se desplazaría hasta una nueva cita, a la India, donde su primera carrera está prevista que se dispute inicialmente el 9 de octubre. De ahí se disputaría el Gran Premio de Japón y el de Brasil, para terminar la temporada el 13 de noviembre con el Gran Premio de Abu Dhabi.

Cabe destacar que este es un primer borrador y puede haber modificaciones, pero sirve para hacernos una idea de cómo puede ser el calendario final de la temporada que viene, algo que se sabrá a finales de esta temporada si no hay problemas.

Calendario provisional de la temporada 2011

GP Bahrein      13 de marzo
GP Australia    27 de marzo
GP Malasia      3 de abril
GP China        17 de abril
GP Corea        24 de abril
GP España       15 de mayo
GP Mónaco       29 de mayo
GP Canadá       12 de junio
GP Turquía      26 de junio
GP Gran Bretaña 10 de julio
GP Alemania     24 de julio
GP Hungría      31 de julio
GP Bélgica      21 de agosto
GP Europa       28 de agosto
GP Italia       11 de septiembre
GP Singapur     25 de septiembre
GP India        9 de octubre
GP Japón        23 de octubre
GP Brasil       30 de octubre
GP Abu Dhabi    13 de noviembre

Se filtra un posible calendario para la temporada 2011 escrita en MotorFull el 5 August, 2010 por david-rubia
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Como ya os repetí varías veces en mis diarios de viaje, todo lo que vemos por la televisión no es comparable a lo que se siente estando a pie de pista: el ensordecedor ruido de las motos, la increíble velocidad, la afición vibrando como loca al paso de sus ídolos. El calor. ¡Y vaya si hizo calor! El dato dado por la organización el día de la clasificación creo que será difícil de olvidar para mi: 54º en el asfalto, 34º en el ambiente… a lo que hay que añadir la humedad, y yo por allí abajo pasándomelo como un enano.

Pero como digo, todas estas sensaciones vividas a pie de pista las podéis leer en mis diarios de viaje, ahora, estas últimas líneas, me gustaría dedicarlas a toda esa gente que hace posible que grandes como Valentino Rossi y Jorge Lorenzo estén en plena forma para estar en lo más alto. Y es que detrás, hay mucha gente trabajando sin parar, que no solo ayudan a sus pilotos, sino que también se ocupan de toda esa gente que entra y sale del hospitality o invitados por el equipo que pululan por allí. Como yo.

Es por ello que quiero darles las gracias por el trato ofrecido durante todos los días pasados con ellos, pero son muchos, y de algunos ni tan siquiera llegué a aprenderme sus nombres, pero si que me gustaría nombrar a Antonio, que ha pesar de no entendernos muy bien con el español e italiano siempre se preocupaba de que hubiéramos comido muy bien y a gusto. También a Laura, que amablemente nos permitió colocarnos en los boxes para ver como es eso que vemos por la tele cada fin de semana de carreras (doy fe de que el muro existe). O por ejemplo Marco, que me preparó uno de los días un fabuloso café italiano. Y  como no, por último, a Tizziana y Umberto, dos personas con las que estuve codo con codo en la pista y compartiendo momentos muy agradables cuando estábamos fuera de ella.

Algún día espero volver a una carrera de MotoGP, ya sea acompañando de nuevo al Fiat Yamaha o a otro equipo o por mi cuenta, pero estoy seguro que volveré. Ahora me gustaría compartir con vosotros algunas de las muchas fotografías tomadas, ojalá pudiera enseñároslas todas, pero os aseguro que estaría un día entero subiendo fotos. Espero que os gusten, y que al menos las disfrutéis tanto como yo lo hago cada vez que las veo.

Recordando lo vivido junto al Fiat Yamaha Team escrita en MotorFull el 22 July, 2010 por david.lopez
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Bernie Ecclestone sigue con sus planes de ampliar el número de pruebas que tendrá el calendario de la Fórmula 1 durante las próximas temporadas. Por muchos es sabido que hay lugares al os que el británico quiere llevar la Fórmula 1 desde hace varios años y poco a poco lo va consiguiendo. Ya comentamos que el número de pruebas del campeonato se podría aumentar hasta los 25 Grandes Premios, pero para ello debe tener el permiso de los equipos, que hasta ahora tienen firmado un máximo de 20 carreras por temporada.

India tendrá su Gran Premio la temporada que viene y para 2012 se espera la llegada del Gran Premio de Rusia y de Estados Unidos. Además Ecclestone sigue contemplando nuevas sedes para la Fórmula 1 como hemos venido comentando durante los últimos meses. Si los equipos no aprueban aumentar el número de carreras de la temporada la única solución para dejar sitio a estas nuevas sedes sería que algunas de las actuales pruebas se cayesen del calendario y los principales candidatos son las pruebas que se disputan en Europa.

Históricamente la Fórmula 1 ha tenido la mayoría de pruebas en Europa, las cuales son las que menos pagan a Ecclestone por tener una carrera en comparación con las nuevas citas que ha logrado el británico y que está negociando para próximas temporadas. Bernie Ecclestone no tiene reparos en señalar una de las que menos dinero reportan: Mónaco, dando no sólo un aviso a los organizadores del Gran Premio de Mónaco, sino a todos los europeos que según él tienen que pagar más dinero o tendremos que ir a otro sitio.

De hecho Ecclestone tiene muy claro las dos cosas que son fijas y que dan valor al circo de la Fórmula 1 y no son otros que el propio nombre de la competición y la escudería Ferrari.

Del modo que se mire, esto se trata de un aviso para los organizadores, pero eso no quiere decir que Ecclestone vaya a comenzar a cargarse carreras europeas durante los próximos años, principalmente porque hay contratos firmados y a que habría mucha presión del público europeo, que es el contenten que más audiencia televisiva sigue la Fórmula 1.

Via: PitPass

Bernie Ecclestone se podría “cargar” Mónaco si fuese necesario escrita en MotorFull el 19 July, 2010 por david-rubia
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La marca de carburantes Shell entiende que la blogosfera es una fuente de información tan respetable como los medios tradicionales y se debe tener en cuenta, y ¡vaya si lo han demostrado!

Shell invita a los principales bloggers del sector del motor, entre los cuales se encuentra Actualidad Motor, a disfrutar en vivo del Gran Premio de Europa de Fórmula 1, que tendrá lugar este fin de semana en Valencia.

Además de la invitación al gran premio, Shell ha querido llegar más allá para hacernos vivir durante 72 horas la experiencia Ferrari, y ha preparado un programa de actividades verdaderamente interestante para aquellos que somos apasionados del motor:

• Tendremos oportunidad de probar por primera vez en España el simulador Shell V-Power de Fórmula 1, un simulador deportivo profesional que dispone de un equipamiento electrónico similar al que utilizan los pilotos del equipo Ferrari.
• Podremos vivir desde dentro el Gran Premio, visitaremos el Paddock y el laboratorio en pista de Shell en el que analizan cada muestra de combustible para que todo esté en regla
• Asistiremos a la puesta en escena de un Pit Stop

Gracias a Shell podremos contaros de primera mano los entresijos de la Fórmula 1.

También coincidiendo con el Gran Premio de Europa, Shell lanza una promoción de  gorras y toallas al repostar Shell V-Power en cualquiera sus estaciones de servicio, que durará todo el verano. Toda la información de la promoción aquí

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La marca italiana dio totalmente en el clavo cuando presentó el nuevo 500 en el año 2007. Así lo prueban los 500.000 ejemplares que ya se han producido, una cifra espectacular que, por supuesto, es motivo para organizar un festejo por todo lo alto. Pero en esta ocasión, Fiat quiere que sea algo más especial de costumbre y va a involucrar al equipo Fiat Yamaha para que participe en la conmemoración durante el Gran Premio de Estados Unidos el próximo 25 de julio.

Desde hace unos cuantos días, Fiat había abierto una página web específica de la unidad 500.000 del modelo más pequeño de la gama. La iniciativa propuesta consiste en que los usuarios de Facebook amantes del nuevo Cinquecento puedan pegar sus caras en la carrocería del ejemplar y luego el fabricante italiano lo construirá tal y como haya resultado una vez acabe el plazo para participar.

La novedad es que, a partir del 1 de junio, los seguidores de Jorge Lorenzo y Valentino Rossi también tendrán la posibilidad de ceder sus fotos en esta página web y ponerlas en este 500 tan especial. El equipo Fiat Yamaha se encargará de supervisar las imágenes que se envíen y luego las utilizará para realizar un particular homenaje a toda la afición del equipo y sus campeones en el Gran Premio de Estados Unidos.

Esta propuesta tiene mucha importancia tanto para Fiat Automobiles como para Fiat Yamaha. La división de vehículos quiere de esta manera acercarse a los fanáticos de las dos ruedas, mientras que para el equipo de motociclismo representa un acto más en el que pone de protagonistas a todos sus seguidores. Además, al realizarse a través de Internet y una red social, se capta al público más joven, el cual compone en mayor parte la afición de Fiat Yamaha.

Fuente | Fiat

Los equipos continúan con las reuniones previstas de cara a la próxima temporada. Durante el Gran Premio de Mónaco se celebró una en la que se habló sobre los neumáticos, que todavía no se saben cuales serán los que se usarán la próxima temporada.

Pero además de esto, los equipos han comenzado a valorar la posibilidad de realizar modificaciones en el formato de los Grandes Premios para mejorar el espectáculo.

La reunión con Bernie Era para hablar del formato de la carrera de fin de semana, el calendario para el próximo año y los neumáticos. Todos estamos interesados en mejorar el formato del fin de semana y hacer las cosas más atractivas para los aficionados.

Comentaba Adam Parr, que estuvo presente en esta reunión con Bernie Ecclestone y en la que también estuvo el jefe de Red Bull, Christian Horner.

Hay algunas ideas en torno a lo que podemos hacer sobre la carrera para abordar los problemas que tenemos. Pero es demasiado pronto para hablar de detalles.

Que los equipos estén valorando realizar modificaciones en los Grandes Premios puede resultar muy interesante, pero hasta que no sepamos de que modificaciones se trata no podremos valorarlas correctamente, pero muy seguramente vayan a basar sus decisiones en la encuesta que realizaron al comienzo de la temporada entre los aficionados a la Fórmula 1.

Si fuerais miembros de la FOTA y pudierais modificar el formato de las carreras, ¿que modificaciones realizaríais sobre los Grandes Premios?

Via: Autosport

Fernando Alonso ha sufrido un accidente durante el último entrenamiento libre del GP de Monaco. Los mecánicos no podrán poner a punto el coche para la clasificación y por tanto Alonso deberá salir último en el complicado circuito de Mónaco.

Una complicada carrera espera al Asturiano, ya que como decía mi compañero (y es de sobra conocido) la clasificación de salida es crucial en Mónaco de cara al resultado.

El piloto de Ferrari ha reconocido que el accidente fué culpa suya, por un error de pilotaje en la curva Massenet.

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Desde hace unos años, la marca italiana se ha propuesto aumentar su presencia en actos benéficos y solidarios. Por esa razón, este año ha sido la encargada de preparar el evento “Mandela Day Black Moon” que tiene lugar hoy justo antes de que comience el Gran Premio de Fórmula 1 de Mónaco. El lugar elegido será un velero llamado “Signora del Vento” y el anfitrión será el Príncipe Alberto II de Mónaco.

Esta gala es el primero de tres acontecimientos benéficos pertenecientes al programa que ha realizado la organización “Mandela Day” junto a Lancia. El segundo de ellos será un concierto el 18 de julio en Madrid que celebrará el nonagésimo segundo cumpleaños de Nelson Mandela. Y por último habrá otra gala solidaria del 1 al 10 de septiembre durante el Festival de Cine de Venecia, del que Lancia es patrocinador oficial.

Entre los diversos actos que habrá en todos esos eventos estará el de la firma de las celebridades asistentes de un ejemplar de un Lancia Delta Hard Black. Al terminar el programa de los tres acontecimientos, aquel invitado que haya acumulado la mayor donación benéfica, cuyo nombre se anunciará en el Festival de Venecia, se llevará ese Delta tan especial a su garaje.

El primero que pondrá su nombre sobre la carrocería del compacto italiano será el Príncipe Alberto II de Mónaco. “Todos conocéis los lazos que me unen a Sudáfrica y mi admiración por Nelson Mandela. El sufrimiento por el que tuvo que pasar le hizo una persona verdaderamente singular y su coraje ha cambiado el curso de la historia”, declaró el monarca.

Fuente | Lancia

La Fórmula 1 va ha aumentar su calendario considerablemente en las próximas temporadas. Bernie Ecclestone ha anunciado hoy en Shanghai que la temporada que viene habrá 20 carreras, manteniéndose las actuales carreras y llegando una nueva cita al mundial: el Gran Premio de la India.

Pero además el británico ha asegurado que dentro de unas temporadas serán más las carreras que habrá en el calendario.

No vamos a dejar caer a ninguna. Serán 20 carreras y preparándonos para 25.

También ha comentado que el Gran Premio de China se mantendrá en el calendario a pesar de los rumores que ha habido sobre la continuidad de la prueba: Estamos contentos con todo. No hay dramas… el contrato está vigente aquí y va a continuar. Se trata de un contrato de movilidad. Pero no dudo en criticar a los organizadores del Gran Premio por hacer poca publicidad del Gran Premio.

Es una pena porque el lugar entero es excelente, todo es bueno. Es una vergüenza. No lo están promoviendo adecuadamente, es tan simple como eso. Las personas responsables debemos hacer un poco más. Si estuvieras en Shanghai, ni siquiera sabrías que hay una carrera aquí.

Habrá que ver si los deseos de Bernie Ecclestone se llevan a cabo y no se encuentra con el no rotundo de los equipos. Ya hace unos años algunos equipos criticaron que habría demasiadas carreras, cuando el mundial tenía 16 citas y se hablaba de aumentar a 18 o 19.

Los problemas que se pueden encontrar los equipos son los diversos gastos de logística, un excesivo tiempo fuera de casa fin de semana tras fin de semana. Pero eso es algo que se puede solucionar si Bernie Ecclestone y la FIA proponen un calendario bien organizado así como otro tipo de bonus para que los equipos acepten.

Via Autosport

Renault quiere homenajear al más histórico Gran Premio de Fórmula 1, no puede ser otro que Mónaco, mediante una edición especial del Laguna Coupe que irá expresamente dirigido al mercado europeo. Tampoco os esperéis una versión radical de este coupe, solamente tenéis que pensar que se trata de la marca que revivió Gordini para dotar sus modelos con simples modificaciones estéticas.

Este especial Laguna Coupe solo estará disponible en una única combinación de colores, que será blanco perla para el coche en general mientras que el techo irá pintado en negro, al igual que las llantas de 18 pulgadas y los espejos. En el interior abunda el cuero negro, así como los bordados y placas identificativas que nos dejarán bien claro que estamos ante la versión Mónaco GP.

Motorizaciones tendremos varias para elegir, cuatro concretamente de las que tres serán Diesel, siendo estás los 2.0 dCi de 150c.v. y 180c.v. y la versión potente correspondiente al 3.0 V6 dCi de 235c.v. Para la versión gasolina solamente tenemos uno, el cuarto que completa las motorizaciones, que corresponde a un 3.5 V6 de 240c.v. Todas ellas irán asociadas al sistema de 4Control de Renault, de cuatro ruedas directrices.

El Laguna Coupe Mónaco GP estará disponible en los concesionarios a partir del mes de junio, a un precio que rondará los 38.000€.

Vía: World Car Fans