“La respuesta a la competición excedió con creces nuestras expectativas, tanto en calidad como en calidad”, comenta Marc Langenbrinck, directivo de Smart. “Muestra el entusiamo que la marca Smart genera”, añade. Los participantes intercambiaron comentarios y opiniones evaluando los diseños de los demás y evaluándolos, con más de 600.000 calificaciones online.

Los cuatro mejores diseños fueron seleccionados por un jurado de expertos en diseño basándose en las calificaciones de la comunidad. Además de este premio hay otros disponibles, sumando un total de 5.000 €. Si has participado en el concurso y quieres comprobar si has ganado algo puedes hacerlo en esta dirección de aquí.

La comunidad de Smart seguirá abierta incluso después del concurso por mera diversión, para que la gente pueda no sólo ir diseñando su Smart sino también ir conociendo poco a poco el diseño original y que les vaya entrando por los ojos cada vez más. La idea surgió del departamento interno de Daimler Benz, donde los empleados pueden aportar sus ideas y son discutidas.

Fuente | Mercedes-Benz

Sobre el papel para Fernando Alonso era un año de transición, una temporada para conocer el equipo, para saber como funcionaba por dentro la escudería Ferrari, pero todo ha cambiado después de los primeros entrenamientos libres, donde el piloto español ha demostrado que el Ferrari esta temporada va a volar, que va a estar entre los mejores tiempos y que sueña con conseguir la victoria en el mundial, algo que parecía una utopía esta temporada.

Fernando Alonso no quiere tirar las campanas al vuelo, pero los expertos confían mucho en él y en el monoplaza rojo que va a llevar el español esta temporada, de hecho a nadie le ha sorprendido lo que ha hecho en Jérez, donde no ha marcado los mejores tiempos, y es que dicen que no quiere revelar sus mejores secretos a los demás equipos.

Está claro que Fernando Alonso está ilusionado con este nuevo proyecto, después de estar dos temporadas en Renault viendo como las carreras pasaban y él no podía luchar por ganar las carreras, ahora con Ferrari por lo menos espera estar ahí, luchando por el podio.

Carlons Sainz se acaba de convertir en el primer español en ganar el Dakar, desde que en 1979 hechó a andar la carrera más dura del mundo. El piloto español ha ganado por una ajustada victoria y se ha adelantado 2 minutos y 12 segundos a su compañero de equipo, el el qatarí Nasser Al Attiyah, quien lucho duramente hasta el último momento por el primer puesto.

Pero además de ser un hito para Sainz al convertirse en el primer español ganador de la prueba, también bate record en ser la final más reñida del Dakar a lo largo de su historia, puesto que para ver una final tan reñida nos tenemos que ir a 2001 cuando la alemana Jutta Kleinschmidt se impuso por tan sólo 2 minutos y 39 segundos al japonés Hiroshi Masuoka.

Carlos Sainz partía como favorito desde el comienzo de esta segunda edición del Dakar en el continente americano, después de que el año pasado se le escapara la victoria por poco y a lo largo del Dakar 2010 se venía perfilando como el favorito, eso no evito que su compañero de equipo le pusiera las cosas complicadas con polémica incluida. Puesto que según Sainz en la penúltima etapa fue adelantado por el qatarí y le golpeó el coche, además se puso a zigzaguear para levantar polvo, versión que Nasser Al Attiyah ha negado.

Pero finalmente Carlos Sainz se ha impuesto en la competición sin que ocurriera ningún contratiempo (a los que ya está acostumbrado el piloto español) que lo impidiera, según Sainz:

No ha habido ni un problema. No hemos hecho ni una marca al coche, creo que hemos hecho un Dakar rápido pero a la vez inteligente

Desde Highmotor nos alegramos por el triunfo merecido de Carlos Sainz y su copiloto, Lucas Cruz. En tercera posición quedó el tercer vehículo de Volkswagen a los mandos de Miller (USA) y seguido por los BMW en cuarto y quinto puesto, pilotados por Peterhansel (francés) y Chicherit (francés) respectivamente.

Vía | RTVE, Dakar.com

Los fabricantes japoneses se están imponiendo en las últimas ediciones del concurso de diseño realizado en el Salón de Ángeles, pues como recordarán el año pasado Mazda nos dejo gratamente impresionados con su alternativa eléctrica.

Y aunque este año también presentó un interesante concepto no tuvo la suficiente fuerza para hacerle frente al Nissan V2G, esto se debe a que el diseño ganador ofrece una serie funciones relacionadas con el tema 2009 denominado Youthmobile 2030.

El concurso buscaba integrar una diversidad de servicios de comunicación de forma interactiva con los usuarios; de modo que el coche futurista no sólo debería adaptarse a las necesidades y deseos de su propietario, también tendría que respetar el medio ambiente.

Los otros diseños presentados por Audi, GM, Honda, Mazda y Toyota no se quedan atrás en innovaciones; además es muy interesante comparar entre los conceptos presentados por las compañías.

Personalmente creo que el diseño de Mazda debió merecer mejor fortuna, pero así es la vida en unas se gana y en otras se pierde.

L.A Design Challenge 2009

Fuente | LA Auto Show

Peugeot quiere que la gente se acerque a conocer sus coches, quiere que todo el mundo pueda llevar sus máquinas y sobretodo que se salgan convencidos de comprar un coche de esta marca, además también se podrán ver algunos monoplazas que utilizan en las competiciones.

Todo aquel que quiera disfrutar de llevar uno de estos coches de Peugeot, entrarás en un sortero, sin trucos y sin gastos por los que podrás ganar pruebas Premium durante un fin de semana, con uno de los siguientes coches:

• 308cc
• 3008
• 5008
• RCZ

Si no eres uno de los afortunados, tendrás la posibilidad de conseguir miles de premios menores, aunque esto, como todas las promociones tiene un límite, y será hasta el próximo 7 de Octubre.

Para conseguir el código promocional solo tiene que poner unos datos y será mandado, para conseguirlo pincha aquí, también en la misma web podrás ver si eres uno de los afortunados.

2009 FORMULA 1 TELEFONICA GRAND PRIX OF EUROPE from Stephan van der Wulp on Vimeo.

Tags: Brawn GP, Formula 1, ganador, GP Europa, GP Europa 2009, resumen, Rubens Barrichelo, Valencia, vídeo

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En nuestra sección de vídeos podéis ver un resumen con las mejores imagénes de la temporada 2007 de DTM donde Mattias ha conseguido su segundo campeonato.

Estas son las palabras de Michael Schumacher tras el evento celebrado en Londres.

“¡Ha sido muy emocionante! Esta es la segunda vez que estoy aquí, y en ambas ocasiones ha sido un gran placer. No me ha ido muy bien en la Solución F; ¡me sucede algo donde tengo que ver mis ruedas! No soy bueno si no las veo. En el pasado ya me ha ido mal con coches de salón”.

“Hemos venido aquí a disfrutar, a estar aquí por una buena razón, por el Proyecto ICM, y para correr. Hacemos esto lo mejor que podemos y a veces uno es mejor que los otros. Todos podemos vivir con esto porque no es un campeonato y por lo tanto no hay presión”.

“Esta ha sido mi primera carrera desde que me retiré. Anteriormente, cuando estaba compitiendo en F1, había mucha presión. Estás centrado y en un determinado momento, en esta época del año, me gustaba desconectar”.

“En 2004 lo pude hacer, pero normalmente después de una temporada solía vaciar todo a finales de año. Ahora es diferente y por ello estoy disponible para participar en eventos divertidos como éste. ¡Espero que me inviten el año que viene! “

Foto | gpupdate.net

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