Lewis Hamilton posa con su mono de competición

Si quieres llevarte de recuerdo el mono que Lewis Hamilton llevaba puesto en el Gran Premio de Montmelo, puedes pujar por él en una subasta benéfica que se está llevando a cabo en Facebook con la colaboración de Hugo Boss. Todo el dinero recaudado irá destinado a la Fundación Aladina, organización sin ánimo de lucro que ayuda a niños con enfermedades en nuestro país.

Aqui os dejo el enlace al sitio web de la puja, el precio de salida es de 300 euros, veremos hasta cuanto sube…

El día de ayer funcionarios de la FIA junto al mismo gobernador de Nueva Jersey dieron la noticia sobre la inclusión de la ciudad en el calendario de eventos de la categoría mayor  del mundo del automovilismo.

El Gran Premio de Estados Unidos en Port Imperial (como será llamada este GP) se correrá en un circuito ubicado en la localidad de Hoboken, que si bien se encuentra en el Estado de Nueva Jersey, forma parte del área metropolitana de Nueva York ya que se está separado de Manhattan solo por el río Hudson.

El compromiso suscrito por los ejecutivos de F1 se basa en un contrato de 10 años para correr la carrera en Nueva Jersey, en lo que parece un nuevo impulso para este circuito que también está negociando  llevar carreras NASCAR para los próximos años.

El emplazamiento del circuito recuerda mucho al actual circuito urbano de la ciudad de Valencia (donde se corre el Gran Premio de Europa de F1) ya que se ubica a lo largo de poco más de 5 kilómetros de calles adyacentes al terminal de ferry de Port Imperial entre las municipalidades de Weehawken y West New York

Ya se está trabajando en promocionar el carácter ecológico de la carrera, ya que, dada su ubicación, los asistentes al circuito tendrán que llegar a través de transporte público.

Lo único que no ha quedado claro de momento es si se quitará una carrera del actual calendario o simplemente se adicionará esta.

Participar es muy sencillo, solo tienes que entrar en www.elpais.com/vueltarapida y responder a las cinco preguntas que se te plantean en menos de dos minutos. Y solo con eso ya entras en el sorteo del viaje a Sao Paulo.

El premio

• Billetes de avión para dos personas desde cualquier punto de España, en clase turista.
• Traslados desde el hotel al Gran Premio, ida y vuelta.
• Entradas para dos personas al Gran Premio de Automovilismo.
• Dos noches de alojamiento en hotel de 3 estrellas en habitación doble, con desayuno incluido.
• Seguro de viaje.

Además, si el ganador tiene su nómina domiciliada en Banco Santander, disfrutará de acceso al Paddock Santander y podrá conocer la Scuderia Ferrari, es la última oportunidad hasta el año que viene.

Podrás participar todas las veces que quieras, hasta el día 6 de noviembre.

¡Mucha suerte y a por el viaje!

Ya hace tiempo que McLaren planea el gran golpe para dejarnos con la mandíbula batiente y babeando: el sucesor del famosísimo F1, sobre el cual ya han comenzado a verse algunos bocetos, datos, hechos y lugares.

Ayer había circulado el rumor de que el sucesor del F1 anduvo por España y ahora te traemos algunos pormenores de lo que se sabe del F1 y un boceto que te hará tener una idea más o menos acabada del coche.

Lo primero en que se ha pensado ha sido el motor. Tiene que ser capaz de superar a ciertos Ferrari o Porsche sin despeinarse y haciendo gala del millón de euros que se dice que costará. McLaren tal vez escoja un motor turbo V8 de 800 caballos y cinco litros, junto con un cambio de siete velocidades de Graziano.

Los datos preliminares nos indican que acelerará en unos 2,8 segundos, aunque la máxima no se ha revelado. En las cifras de prestaciones colaborarán los elementos aerodinámicos activos que la marca británica prepara para el nuevo F1.

Si bien el MP4-12C nos ha gustado demasiado, hay quienes dicen que no tiene la misma aura emocional que tenía el anterior F1. Seguramente los chicos de Woking cambiarán las cosas para bien y tendremos que usar baberos cuando nos sea revelado el nuevo F1.

Cuando el río suena, agua lleva. Aunque esto es bien cierto, no lo es menos que ya se empezaba a oler. Y es que ya lo dijimos el pasado mes de Mayo, cuando empezaron a surgir los primeros rumores sobre un “Mega Mac”, que sería bautizado como digno heredero del McLaren F1. Y hace poco, se especuló con que podríamos ver hasta tres nuevos modelos de McLaren, uno de ellos sustituto del F1. Sea como fuere, está claro que en McLaren son ambiciosos, y no les vale un gran modelo como el MP4-12C. Quieren más, y ya están preparando este nuevo coche que debería ver la luz en el 2014.

Un modelo con que el McLaren acaba de empezar sus pruebas oficiales, y que su objetivo será llegar a un rendimiento similar al Bugatti Veyron, o a los sustitutos del Ferrari Enzo o Porsche 918 Spyder, por lo que las expectativas son altísimas. Fuentes internas de McLaren han insistido en que los primeros test han tenido lugar en España en carreteras cerradas, antes de ir hacia Alemania para su desarrollo. También tendrán pruebas en destinos más radicales, sobretodo en cuanto a calor, y bien podría ser un lugar muy similar a Bahrein.

Los primeros precios que se estiman para este modelo, es que llegaría a la nada despreciable cifra de unos 460.000€, mientras que habría la posibilidad de adquiri uno por 1 millón de €, aunque en este caso, sería una serie especial limitada a unas 500 unidades. Hay que recordar que sería un precio “asequible” sobretodo si miramos que cuando salió el McLaren F1 llegó a costar unos 600.000 € en 1994, y que hoy en día se puede adquirir uno (en una subasta, suponemos) por unos 900,000€.

La potencia de este “Mega Mac” vendrá gracias a un nuevo motor V8 de 5,0 litros e inyección directa, de algo más de 800CV y 800Nm, que McLaren está desarrollando con Ricardo. Este motor, será ensamblado junto con una caja de cambios de doble embrague y 7 velocidades, desarrollada por Graziano, que mandará toda su potencia a las ruedas traseras. De esta forma, el rendimiento del “Mega Mac” será espectacular, siendo capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 2,8 segundos, y a los 160 km/h en unos 5,5 segundos. Por supuesto, este modelo estará basado en una monocasco de fibra de carbono, muy similar al del MP4-12C, a lo que habrá que añadir una suspensión tipo pushrod fabricada en aluminio. También contará con frenos carbono-cerámicos de la marca Brembo.

Lo que han comentado las fuentes internas de McLaren, es que este “Mega Mac”, parecerá “mas grande, agresivo y funcional” que el actual MP4-12C. Aunque han reconocido que es diseño estará mas enfocado al MP4-12C que al original F1. Aunque parece que también contará con un sistema de aerodinámica activa.

Eso sí, no habrá sitio en este modelo para el lujo, y muchos ya dicen que tendrá una gran visibilidad. Aunque todos sabemos que este nuevo McLaren estará lleno de tecnología y gadgets, tal y como le gusta a la factoría de Woking. Y es que precisamente será en el McLaren Technology Centre, donde este modelo se fabricará, con un ratio de dos o tres modelos a la semana, por lo que además de caro, sera muy exclusivo, y los clientes tendrán que esperar.

A partir de 2012, Infiniti contará con presencia más destacada en los coches de Red Bull F1 Racing, con los logotipos más notorios en la parte superior del chasis y la cabina del vehículo de la escudería para la temporada 2012, apartando el hecho de que Vettel es la imagen global de la marca de coches de lujo japoneses.

Fuente: EuropeanMotorNews

El nombre y el logotipo de Infiniti también aumentaran sus tamaños y se ubicarán en nuevas áreas de los monos de los pilotos, mecánicos y personal logísticos del equipo. Además, Infiniti y Red Bull Racing incrementarán su presencia  global y la promoción  de su asociación a través de más actividades de marketing y aparición en los medios de comunicación durante todo el año.

Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Company (casa matriz de Infiniti) comentó que cuando se anunció la asociación de la marca con la escudería en marzo, el único objetivo era aumentar la notoriedad de la marca Infiniti en mercados poco abordados, pero en  sólo siete meses, los resultados han superado las metas más ambiciosas de exposición en el panorama internacional.

De cara al el segundo año de asociación con Red Bull Racing, Infiniti espera extender la colaboración al diseño y desarrollo en nuevas áreas de colaboración técnica y de producto, según comenta Palmer.

Fuente: EuropeanMotorNews

Infiniti también continuará desarrollando su acuerdo personal con Sebastian Vettel que ya ha trabajado en varios proyectos con la empresa, incluyendo el lanzamiento de la versión Infiniti FX Sebastian Vettel en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.

Quizás no se sepa muy bien qué ocurre con el McLaren F1, un superdeportivo creado para que su conductor experimente de primera mano lo que se siente al conducir un deportivo de verdad pero que usualmente suelen jugar una mala pasada a sus propietarios.

Prueba de lo que digo la tienes en el McLaren F1 que hoy quiero presentarte, un vehículo realmente atractivo que no solo puedes ver en una atractiva galería de fotos, sino en uno de los videos más atractivo que seguramente puedas ver hoy en la red y que, antes de lucir así de atractivo tuvo que pasar más de un año en el taller reparando un terrible accidente

Concretamente el vehículo sufrió un accidente allá por agosto de 2010 (se adjunta una fotografía) en una carretera al sur de Alemania mientras se estaba acondicionando uno de los carriles. Debido a esto y sin previo aviso uno de los vehículos cambió bruscamente de carril provocando el accidente en el que se vio involucrado el McLaren F1.

Aun así, hay que reconocer que la espera ha valido la pena y tras reparar suspensiones, ruedas, discos, pastillas de carbono, amortiguación a medida y una completa reparación a nivel de carrocería el resultado ha sido magnífico.

Pinche aquí para ver el vídeo

Vía | gtspirit

La intención es desarrollar a partir del 2011 una serie de acciones centradas en.

• Mejorar la seguridad vial, con programas de sensibilización de conductores noveles y aspirantes al carnet de conducir. Con el programa FIA Action for Road Safety y ROSYPE (Road Safety for Young People in Europe), la FIA y Michelin pretenden concienciar al menos a 700.000 jóvenes en 15 países diferentes.
•  Invertir en innovación, aprovechando el mundo de la competición para desarrollar soluciones a pie de calle (este punto es especialmente controvertido, ya que según Michelin, el no poder aplicar la tecnología de competición a los neumáticos de calle fue lo que motivó su abandono de las carreras). Según el acuerdo, para la próxima temporada de la FIA WRC, Michelin se compromete a aumentar de manera significativa la duración de sus neumáticos.
• Disminuir el impacto medioambiental de la movilidad, aspecto en el que Michelin ha centrado sus últimas campañas (ahorro de carburante, etc.)

Dos grandes grupos unidos con el mismo fin.

Y es que una maca tan importante como McLaren Automotive, difícilmente puede dejar un mal sabor de boca con su nuevo MP4-12C. Una escudería de Fórmula 1 legendaria, que tiene millones de aficionados tras ella, y es por ello que McLaren pensó en lanzar este modelo en sus propios concesionarios. Pero claro, uno no crea toda esta infraestructura para lanzar un sólo modelo, por lo que los rumores en torno a nuevos modelos no se hicieron esperar.

Es por ello que McLaren va a lanzar una serie de nuevos modelos que tendrán nuevo chasis, nuevo motor, e incluso una nueva factoría para fabricar sus modelos, ya que Woking se les ha quedado pequeña. De esta manera, McLaren contaría con una nueva gama de modelos con la que poder competir directamente con Ferrari, su máximo rival dentro y fuera de las pistas. Y de esta forma, el MP4-12C (cuyo código interno es P11) se quedaría como el modelo intermedio de los tres que tiene previsto lanzar McLaren.

Un modelo, el MP4-12C, que también recibirá una variante cabrio, se quedaría como el modelo destinado para competir con los Ferrari 458 Italia y los Lamborghini Gallardo, entre otros. Sin embargo, ya intuíamos hace unos meses que McLaren estaba pensando en lanzar un modelo más radical, y que tendría un código interno conocido como el P12. Un modelo destinado a competir con el Lamborghini Aventador, y que sería el sucesor del mitico McLaren F1. Y finalmente, para completar la terna de modelos deportivos, estaría y modelo algo por debajo del MP4-12C, y que tendrá un código interno P13, que será un modelo destinado a competir con el Porsche 911, y que contaría con un motor atmosférico, es decir, nada de versión turbo.

Hasta ahora, McLaren ha gastado unos 350 millones de € en el desarrollo del McLaren MP4-12C, ya que para ello, McLaren ha empleado 73 MP4-12C en dicho desarrollo, hasta lograr afinar este modelo. “Y esta cifra no incluye la nueva fábrica” tal y como ha explicado el Director General, Antony Sheriff, y que la fábrica costaría unos 60 millones de €. Y estos nuevos modelos serán “verdaderos McLarens”, tal y como ha reconocido el directivo, además de reconocer que “hagamos lo que hagamos, estarán basados en fibra de carbono. Tendrán el mejor rendimiento y manejo de todo su segmento”. Y gracias a esta nueva factoría, McLaren tendría la capacidad de fabricar unos 4.000 modelos al año.

De esta forma McLaren quiere poder lanzar unos 1.300 MP4-12C, lo que dejaría unos 2.500 para el P13 y unos 200 para el sucesor del F1, el P12. Eso significaría que McLaren sería la marca que menos unidades podría fabricar para poder competir con Porsche, Ferrari y Lamborghini, entre otros.

Una de las claves del por qué McLaren ha gastado tanto dinero en dicho desarrollo, ya que estos modelos podrían tener la misma base: y es que utilizarían el mismo monocasco de fibra de carbono en el que está basado el MP4-12C. Y a partir de ahí construir un chasis a medida para cada modelo pero siempre manteniendo las 25 piezas de fibra de carbono del monocasco. De esta forma, los nuevos modelos podrían tener dimensiones diferentes, y bastidores para los motores también diferentes, pero siempre manteniendo la misma estructura.

McLaren planea el sucesor del F1, con tres nuevos modelos escrita en MotorFull el 26 August, 2011 por weitxu
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La mecánica del juego es sencilla: entrar en el microsite de EL PAÍS y responder a las cinco preguntas que se te plantean en menos de dos minutos. Con eso ya se entra en el sorteo del premio.

El premio

• Billetes de avión para dos personas desde cualquier punto de España, en clase turista.
• Traslados desde el hotel al Gran Premio, ida y vuelta.
• Entradas para dos personas al Gran Premio de Automovilismo.
• Dos noches de alojamiento en hotel de 3 estrellas en habitación doble, con desayuno incluido.
• Seguro de viaje.

Además, si el ganador tiene su nómina domiciliada en Banco Santander, disfrutará de acceso al Paddock Santander y podrá conocer la Scuderia Ferrari, toda una oportunidad.

Las fechas

• 4º Sorteo: 23 de agosto de 2011, premio: viaje GP Santander de Italia
• 5º Sorteo: 8 de noviembre de 2011, premio: viaje GP de Brasil

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