Un año más llega la esperada Jornada de Puertas Abiertas del Circuito del Jarama. El dia 25 de septiembre podremos asistir a la XIII edición de tan querido evento.

Este año habrá una vez más lleno absoluto: 45 clubs y un número sin determinar de coches en el paddock. Los vehículos saldrán a la pista en grupos de nada menos que 35 coches por tanda. El requisito para rodar es que el vehículo haya sido fabricado como muy tarde en el 1992. Haz la cuenta, son unos cuantos años…evidentemente más de uno se lo pensará dos veces antes de meter su querido clásico en pista, sobre todo por el “exceso de fogosidad” (por llamarlo de alguna manera) del que hacen gala unos cuantos conductores.

Las puertas se abrirán a las 8h, y empezarán a rodar en pista a partir de las 10h en tandas de 15 minutos hasta las 19h.

Sin duda es un evento que no hay que perderse. Recordad que al paddock solo puede accederse a pié (por razones obvias). La entrada, como siempre, es gratuita.

Relación de Clubs inscritos este año:

* Mustang Club de España
* BMW M Club España
* Club GSI Madrid
* Todoporsche Club Madrid
* Club Saab España
* Audi Classic Team
* Club Amigos del Mini
* Club BMW Serie 3 (E21/E30) España
* Club 2 litros Sport Larraca
* Club Cosworth España
* Club Amigos del Motor de Tordera
* Club Amigos de los 600 de Leganés
* Alfa Corse Club
* Club Renault 8, 8TS y 10 de España
* Club Español amigos del Renault 4/4
* Club amigos SEAT 850 berlina
* Escudería Lanza
* Capri Club Madrid
* Morgan Sports Car Club de España
* Club Español del Mini
* Club 600 Puerta de Alcalá
* Escudería 120 Octanos
* Club Renault 5 GT Turbo
* Club Scirocco España
* Club Ford Cosworth
* Club de Amigos del 2 CV de Madrid
* Club 600 de Madrid
* Ebora Veteran Car
* Club Pueche
* Asociación Deportiva Crack
* Autoclub Clásicos y Deportivos de Ciudad Real
* Madrid American Cars
* Asociación de Coches Clásicos Los Cacharritos
* Aficionados del Citroën Traction Avant
* Club Lancia España
* Asociación Aragonesa de Clásicos Deportivos
* Amigos del 600 de Burgos
* Asociación socio Cultural SEAT Clásico
* Asociación Española de Clásicos Deportivos
* Club Alfa Romeo España
* Torrelodones Racing Group
* Club Seat 128 y 1200 Sport de España
* Clásicos de la Reina
* Grupo RACE
* Veteran Car Club

Manga——–Horario—————————————-Club———————————————

1ª______10:00 – 10:15____Club GSI Madrid + Club Ford Cosworth

2ª______10:20 – 10:35____Asociación socio Cultural SEAT Clásico

3ª______10:40 – 10:55____Club Alfa Romeo España + Clásicos de de Reina

4ª______11:00 – 11:15____Club Lancia España

5ª______11:20 – 11:35____Club Español de Mini + Escudería 120 Octanos

6ª______11:55 – 12:10____Audi Classic Team + Club 2 litros Sport Larraca

7ª______12:15 – 12:30____Capri Club Madrid + Escudería Lanza

8ª______12:35 – 12:50____Club Saab España + Madrid American Cars

9ª______12:55 – 13:10____Club Amigos del Mini

10ª_____13:15 – 13:30____Club Renault 8/10 de España + Morgan Sport Car

11ª_____13:35 – 13:50____Club Cosworth España

12ª_____14:10 – 14:25____Club Pueche + Grupo RACE

13ª_____14:30 – 14:45____Asociación Española de Clásicos Deportivos

14ª_____14:50 – 15:05____Mustang Club de España + Todoporsche Madrid

15ª_____15:10 – 15:25____Alfa Corse Club

16ª_____15:30 – 15:45____BMW M Club España + Club Scirocco España drive

17ª_____16:05 – 16:20____Club Renault 5 GT Turbo

18ª_____16:25 – 16:40____Club 600 Puerta de Alcalá

19ª_____16:45 – 17:00____Club 600 Madrid + Asociación Cultural SEAT Clásico

20ª_____17:05 – 17:20____Club BMW Serie 3 (E21/E30) España

21ª_____17:25 – 17:40____Club SEAT 850 berlina + Club Español Renault 4/4

22ª_____17:45 – 18:00____Club SEAT 128 y 1200 Sport + “Los Cacharrillos”

Fuente: 8.000vueltas

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Los fans de esta mítica marca inglesa tienen hoy una noticia interesante, y es que han salido a la luz más fotos espía del lavado de cara que va a recibir el Bentley Continental GT a lo largo del año 2011, pero que será presentado en unos días.

Las mejoras a nivel externo están en un frontal totalmente revisado que incluye tomas de aire más grandes en las defensas, faros con LEDs para no faltar a la moda que se está instalando, algunos detalles en cromado y unas llantas de nueve palos divididos realmente brutales.

En lo que se refiere al motor no hay detalles concretos pero los rumores apuntan a un W-12 como motor estrella y la posible inclusión de un V8 turbodiesel con casi 400 cv, algo que a los puristas no les hará mucha gracia (y a mí no es que me emocione precisamente).

Fuente | GCB

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Para los que no sepan, en el mundo del motor existen muchos adelantamientos, como los que nos pone los pelos de punta cada fin de semana los de la F1, especialmente los de Hamilton, y es que cuando estás en una carrera el adelantar a tu rival es todo un estilo.

El que le hemos traído el día de hoy tuvo lugar en Quebec, Canadá, no sabemos si fue hecho a propósito o no, pero lo que si podemos decir es que es uno de los mejores que he visto en mi vida. Simplemente no lo creerás tienes que verlo.

Todo lo que puede hacer una mujer por verse bien siempre lo premiamos, pero que toque su coche o peor aún nuestro coche para hacerle modificaciones que le quitan lo varonil a los hermosos Toyota, Subaru, Suzuki, Ferraris, Lamborghini, Porsche, etc. Para mí es una abominación.

Ahora ha salido un producto que se llama “Carlashes” el cual coloca pestañas encima de las luces del coche, haciéndolo super femenino, pero con el aspecto de un todoterreno no se ve nada bien. La empresa encargada es “Turbo Style Products” quienes tuvieron esta extraña idea.

Primero lo del Hello Kitty hacia Ferrari, el día de hoy vemos un coche del Dr Frankenstein, y ahora pestañas para los coches, la verdad que las personas cada día se están poniendo más raras.

Siempre que uno va en su coche de noche piensa que nadie los está observando, se sienten libres, solos y si tienes algo de alcohol en tus venas entonces estás a punto de protagonizar una de las imágenes más graciosas y curiosas que día a día vemos en las carreteras alemanas.

Desde los clásicos calvos, enseñar la parte trasera del cuerpo humano sin ningún pudor, hasta ciclistas que van tan o más rápido que un coche, incluso encontramos tanques de guerra, algo muy raro, pero una de las más graciosas es que ni los pájaros se salvan del control de velocidad de la policía alemana, quizás un día le caerá una multa al pobre pajarillo. Más imágenes tras el salto de página.

Vámonos primero a España. La subida del IVA y la culminación del Plan 2000E han provocado que las ventas cayeran un 24% con respecto a junio. Los que salvaron el mercado español de la hectombe fueron las alquiladoras que compraron coches en buena cantidad. Seat fue la marca que más coches pudo vender, seguido muy de cerca por Volkswagen.

En Italia, se calcula que las ventas han alcanzado un descenso del 26%, aunque algunas marcas, como Fiat, reportan caídas aún más abultadas, como del 35%. El titular de la asociación italiana de concesionarios, ha calificado a esto como un desastre.

En Francia, todavía se está dando una ayuda “representativa” para todo aquel que quiera comprar coche nuevo, de 500 Euros. Con todo y ayuda, las ventas descendieron un 15,4%, siendo el grupo PSA el que ha sacado las castañas del fuego con 55.000 unidades vendidas.

Un panorama diferente se vive en Japón, en donde el gobierno apoya la compra de coches ecológicos. Las ventas han subido mes a mes por un año entero y el mes de julio tuvo su continuidad, con un 15% más que el mes anterior.

La llegada de los meses más inactivos del verano y de la segunda parte del año, que algunos dicen que es tradicionalmente mala, no pueden tapar el sol con un dedo. Es evidente que si no fuera por los planes de apoyo, el sector automovilístico estaría ahora aún peor y no se avizora una salida inmediata a la caída de ventas de julio en los meses que vendrán, ni tampoco de la crisis.

Caída casi generalizada en julio de ventas de coches en Europa escrita en MotorFull el 2 August, 2010 por racer
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La prueva para comprobar si supera o no el récord se realizará a finales de 2011 en Sudáfrica, a diferencia de la anterior prueva, que se sucedió en Nevada.

Ahora solo me queda decir ¿Vuestro buga pilla estas velocidades? :P

Fuentes: Tuning Area y Blood Hound SSC

Todavia se está acabando de pulir ésta convención, pero si todo va bien será una importante cita que apuntar a nuestro cada vez más abultado calendario tunero.

Fuentes: tuning.encooche.com y blog.revistagti.com.

¿Qué os parece?

Si queréis más información acerca de los resultados o por simple curiosidad no tenéis más que entrar en la web oficial del Formula Drift Pro Championship.

Si no podéis ver el video, aquí tenéis el enlace.