Planeta Motor

A pesar de que el más potente de la Serie 5 no parece ser lo que era, resulta interesante la aplicación que BMW le ha dado a los diésel ubicándolos en los círculos más elevados de las altas prestaciones. Estar allí tiene su precio. Y el precio que el M550dX tendrá que pagar, será la pérdida de la tracción total. De acuerdo a los ingenieros de BMW, esta versión especial del 550dX no…

Quizás no sea lo más apropiado el denominar a este hipotético vehículo como M5 debido, precisamente a que desde un principio, en cuanto a concepción, ni mucho menos corresponde a la filosofía histórica de una división deportiva con tanta fama y grandiosas creaciones como es la división M de BMW Aun así, cada día coge más fuerza le hecho de que la división M de BMW está creando un…

No hay duda que la nueva generación del BMW M5 ha llegado pisando fuerte, y no es para menos… es el primer M5 turboalimentado de toda su historia, y en general el primer M clásico que porta un motor no atmosférico.
Si bien a priori y cuando aún estaba en desarrollo hace más de un año las perspectivas no eran tan buenas por parte de los más puristas, todo esto ha quedado ya muy a…

El nuevo BMW M5 necesita oficialmente 4,4 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, un tiempo que no dejó conforme a muchos de sus fervientes seguidores. Era algo alto para tener 580 CV y no se desmarcaba claramente de sus rivales más cercanos.Esta noticia aliviará un poco su dolor, ya que Car & Driver ha cronometrado un 0 a 96 km/h (0-60 mph) en 3,7 segundos, por lo que es muy probable …

Hoy no tenemos ganas de guardar misterios, y como tal, te lo hemos explicado de la mejor manera posible en el titular. La nueva generación del BMW M5 tiene mucho que esconder, y es que tal y como esperábamos los datos oficiales no dicen todo lo que la gran berlina deportiva bávara esconde bajo una apariencia ciertamente dócil.
Siendo claros, ¿quién se creyó una aceleración de 0 a 100…

Esta fotografía es suficientemente ilustrativa para despejar todas las incertidumbres: habrá un BMW M5 con cambio manual. Es una buena noticia para la persona a la que le guste conducir muy rápido y tener la sensación de control sobre el régimen y la entrega de potencia del motor. Sin embargo, tendrá que hacer un pequeño esfuerzo, volar a Estados Unidos, ya que será éste será el úni…

Seguramente muchas serán las pruebas que poco a poco irán apareciendo pero quizás en ninguna se nos muestre algo tan simple como el comportamiento del vehículo en una rotonda o a la salida de un simple stop, algo que muchos cataloguen como políticamente incorrecto pero que tanto nos gusta a todos los que lo vemosSin más, quizás poco o nada haya que decir sobre el nuevo BMW M5 F10, un veh…

El nuevo BMW M5 F10 ha marcado un estándar que hasta ahora no conocíamos. Se ha catalogado automáticamente como la berlina bávara más rápida, eficiente y potente que jamás han construido en la división M de BMW, y está claro que un hito así no se puede pasar por alto.
Para conseguir tal legado, BMW y la división M instalaron en el vano motor un V8 Twin Turbo de 4.4 litros, desarro…

Los chicos de BMW parece que están dejando atras todas las tradiciones de la división M de la marca. Todo lo acumulado en las últimas tres décadas da un giro radical en nuestra época.
Primero vimos los logotipos M en dos modelos SUV (X5M y X6M). Después el M1 Coupe y el M5 Sedan, que dejaron atrás los motores atmosféricos para usar alimentación turbo.
No obstante, siempre podemos ve…

La nueva generación del BMW M5 ya está aquí. Dotado de la más avanzada tecnología de BMW, llega con el logro y el objetivo cumplido de ser la berlina más rápida jamás fabricada por los bávaros. Y como tal, no podemos pasarla por alto. No somos capaces.
El nuevo BMW M5 está comenzando a llegar al mercado y como tal, lo consideramos automáticamente como un enorme salto evolutivo res…