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Ecclestone complacido con Hispania Racing pero pone en duda las dos carreras en España

Fernando Alvarez — Wed, 30 Nov 2011 22:59:48 +0000

El diario Marca le ha hecho una entrevista a Bernie Ecclestone en ocasión de la carrera de Brasil y que no tiene desperdicio. En ella, dice que cree que Vettel es mejor que Alonso y Hamilton, que Hispania ha comenzado el buen camino (después de decir hace un año que habría que echarlos de la Fórmula 1) y que no sabe si España podrá mantener las dos fechas que tiene en el calendario.

Y hablando de calendario, Ecclestone sigue insistiendo en que Europa ya no es territorio propicio para la Fórmula 1 y que en el futuro solamente podrían quedarle “cinco carreras”. El futuro, será de las carreras en Asia y Medio Oriente porque en ese camino vamos.

Estas son algunas de las frases que Ecclestone manifestó en la nota hecha por Marca:

Tengo que decir que estoy muy contento con el rumbo que ha tomado la nueva dirección. Han cambiado, se ve un buen proyecto, están dando los pasos adecuados. Pueden empezar a ser un buen equipo que dé alegrías a la afición española.

¿Cómo ve hoy la F1 en España? ¿Es posible mantener dos carreras en nuestro país?

No sé, habrá que esperar y ver. Creo que no, pero veremos. En Barcelona se quejan y es difícil para ellos hacer que les salgan las cuentas.

Cuáles son sus ideas para el futuro? ¿Qué lugares nuevos hay para ir? ¿Rusia, quizá?

Rusia seguro, tenemos un contrato. Sudáfrica, quizá. México… Mi problema es que creo que Europa está acabada de todas formas. Será un buen sitio para turismo pero para poco más. Europa es algo del pasado.

Mucha gente dice que Sebastian no está al mismo nivel de talento que Alonso o Hamilton.

Probablemente sea cierto, él es más rápido.

¿Más rápido que Alonso y Hamilton?

Claro.

Vía | Marca (Nota completa)

Ecclestone le da otra oportunidad a Austin

Fernando Alvarez — Wed, 30 Nov 2011 21:59:02 +0000

Bernie Ecclestone trae al GP de EEUU, anunciado en Austin, entre ceja y ceja, porque los organizadores no entregaron de manera inmediata los fondos que aseguraran su realización en próximas temporadas. El límite que Ecclestone había dado ha expirado hoy, pero el zar de la Fórmula 1 ha dado un poco más de tiempo para que aparezca el dinero.

Ecclestone ha otorgado una semana más de plazo para que la organización decida si va a pagar o no la cuota por organizar su gran premio. La tan esperada extensión del plazo ha llegado gracias a una reunión de última hora que Ecclestone ha mantenido en Londres con Bobby Epstein y Steve Sexton, directivos del Circuito de las Américas.

El nuevo plazo para presentar el contrato firmado con Ecclestone termina el día 7 de diciembre, en ocasión de que se celebre la reunión del concejo de la FIA, en la India, en donde se debe anunciar el calendario completo para la próxima temporada.

Vía | Autoweek

El GP de Corea casi confirmado por Ecclestone

Fernando Alvarez — Mon, 28 Nov 2011 18:23:18 +0000

Mientras la carrera de Austin está definitivamente en la picota y la carrera de Bahrain sigue dando dudas sobre la situación social del país, el GP de Corea ya estaría un 95% confirmado, de acuerdo a las palabras de Bernie Ecclestone.

Según el mandamás de la Fórmula 1, están tratando de “ayudar a que el GP de Corea sea una realidad” en base al contrato que Ecclestone tiene con ellos y teniendo en cuenta que a Ecclestone no le conviene que se le caigan tres carreras del calendario.

Con respecto a Bahrain, Ecclestone ha dicho que “no está seguro de que la Fórmula 1 hubiera tenido problemas, de haber ido este año a Bahrain”. Parece que no se ha enterado aún de los graves incidentes que se generaron en dicho país solamente unos días antes de la carrera.

El tema de Austin ya casi está cerrado para Ecclestone. Puesto que la fecha límite para que Austin pague por los derechos de la carrera es el día 30 de noviembre y que Ecclestone ha definido la situación diciendo que “nunca tuvieron el dinero que era necesario”, pocas posibilidades le vemos al GP de EEUU.

Vía | Adam Cooper´s F1

Ayrton Senna da sus primeros pasos en Fórmula 1

Fernando Alvarez — Sat, 19 Nov 2011 22:32:38 +0000

Ser piloto de Fórmula 1 nunca fue una meta fácil para cualquier piloto joven que intenta entrar a la categoría y hasta los campeones han tenido que pasar en sus inicios por todo un proceso de selección. Dicho proceso, ha tenido sus diferentes matices de acuerdo a las épocas.

Lo que te vamos a mostrar son los inicios en Fórmula 1 de Ayrton Senna, un personaje que no necesita presentación. Pero integra la camada de pilotos de cuando la Fórmula 1 era un muestrario de talentos. Ahora, es necesario y hasta más importante un buen apoyo financiero para poder correr en Fórmula 1, además del talento.

Ayrton Senna estaba siendo seguido de cerca por cuatro equipos, cuyos jefes sabían que Senna no iba a defraudarlos en la Fórmula 1 de 1984: Williams, McLaren, Brabham y Toleman. Ayrton impresionó a los tres primeros equipos, dirigidos por Frank Williams, un joven Ron Dennis en McLaren y Bernie Ecclestone en Brabham (mencionado en algún momento por Senna).

Pero fue el mediocre Toleman quien le dió la oportunidad de competir en 1984, con un coche que era de la temporada anterior. Las pruebas que Senna efectuó para ellos y la atmósfera que se vivía en las pruebas de la época, están en el vídeo; alguien muy especial se estaba gestando…

Pinche aquí para ver el vídeo

Vía | GP Update

Bernie Ecclestone le da una semana de plazo a la carrera de Austin

Fernando Alvarez — Thu, 17 Nov 2011 22:53:26 +0000

La paciencia de Bernie Ecclestone no es eterna y claramente está visto de que nunca estuvo demasiado interesado en que hubiera dos carreras en EEUU (aunque sí una en Nueva York) y que el circuito de Austin estuvo siempre en un segundo plano para él. Todo lo contrario a Bahrein, en donde el jeque Ecclestone quería que la carrera se celebrara contra insurrecciones e incidentes en las calles.

Claro que si seguiste de cerca los acontecimientos de la semana con los conflictos organizativos y monetarios del comité organizador de la carrera de Austin, seguramente no me darás la razón. Básicamente, las obras del circuito se han paralizado desde esta semana y Ecclestone, cabreado porque todavía no ha cobrado sus derechos.

La última amenaza para Austin ha sido que se les dará un plazo de una semana más para que se cierre el contrato y para que paguen el dinero correspondiente por la celebración de la carrera.

El argumento de Ecclestone es que los equipos quieren recibir su pago anticipado por la participación en dicho circuito y que aún no tiene nada firmado con la organización de la carrera.

Ecclestone también anunció que no habrá ninguna carrera de reemplazo en caso de que Austin se caiga del calendario y que no hay posibilidades de que Turquía reemplace a Austin. El calendario quedaría fijado en 19 carreras.

Actualización: los organizadores de la carrera han dicho que si no pueden llegar a un acuerdo esta semana, pospondrían la carrera hasta el 2013.

Vía | Reuters

Bahrain, Corea y Austin, entre las carreras en duda para el 2012

Fernando Alvarez — Wed, 02 Nov 2011 20:17:21 +0000

A pesar de que en agosto ya se ha decidido que el 2012 será nuevamente un año con un calendario muy nutrido de carreras, Bernie Ecclestone ha comenzado a mostrar cierta falta de confianza con respecto a las carreras de Bahrain, Corea y EEUU.

La situación política y social que ha provocado la suspensión de la carrera en Bahrain este año, no ha cambiado demasiado o al menos no se han visto señales de que vaya a cambiar, según Ecclestone. Bahrain es la carrera que corre más peligro de no realizarse del calendario, junto con otros eventos deportivos en aquel país, que ya se han cancelado.

Para Corea las cosas no están mucho mejor. Mientras allí no se vive una situación social como en Bahrain, la organización de la carrera ha dicho que Ecclestone debería bajar el precio que cobra para que un país organice una carrera de Fórmula 1. De hecho, los problemas financieros de la carrera de este año fueron bastante cuantiosos.

La última carrera que presenta ciertos problemas es Austin, la menos impensada de todas por la cantidad de medios materiales y financieros que han puesto los norteamericanos a disposición del evento. Ecclestone explicó a los equipos que no cree que tengan problemas con la construcción de la pista, sino que al parecer hubo algunos problemas internos dentro de la organización.

Todo esto solo es preliminar y es un panorama que Ecclestone ha dado a los jefes de equipo de Fórmula 1, que necesitan planificar la logística de acuerdo a las carreras del próximo año.

Vía | Planet F1

Ecclestone asombrado por el circuito de Buddh

Fernando Alvarez — Wed, 26 Oct 2011 21:29:29 +0000

Los jerarcas de la Fórmula 1 ya han llegado al circuito de Buddh, asi como los equipos y la gran mayoría de los pilotos. Todavía no se han conocido las impresiones de los pilotos sobre la pista o sobre el circuito, pero al menos Bernie Ecclestone ha sido el primero en estar asombrado sobre el trabajo hecho.

Bernie Ecclestone ha dicho que se ha hecho un buen trabajo en la pista, aunque todavía algunos trabajadores estaban dando los toques finales a las obras de construcción y felicitó personalmente a Vicky Chandhok, el presidente de la federación india del deporte motor.

La India ha invertido unos 400 millones de dólares en su circuito y ha transformado a la carrera en todo un acontecimiento presente en todos los medios del país. Force India, que no tiene pilotos ni mecánicos indios, se adjudicó todos los espacios publicitarios en los medios locales y creó un sitio de internet que insta a los aficionados a “levantar la Bandera” con el eslogan ‘”Una nación. Un alma. Un equipo indio”.

Sin embargo, dentro de la India se ha criticado por igual la realización de un evento deportivo de elite, en una nación que está creciendo a pasos agigantados, pero aún con gran parte de la población golpeada por la pobreza.

Vía | Sky Sports

Bernie Ecclestone asegura que la F1 es segura

Christian — Sun, 23 Oct 2011 19:00:14 +0000

El máximo dirigente de la máxima categoría del automovilismo mundial, Bernie Ecclestone, ha asegurado hoy, que no hay que dudar de los sistemas de seguridad de la Fórmula 1, ya que desde 1994 no se ha registrado ningún trágico accidente.

El mundo del automovilismo está consternado, el reciente fallecimiento de Dan Wheldon en la Indycar y la muerte hoy mismo del piloto de Moto GP, Marco Simoncelli, han hecho saltar las alarmas en el deporte del motor ¿Están los sistemas de seguridad a la altura de las circunstancias?

Ante esto, Ecclestone ha reaccionado rápido, afirmando que está satisfecho con los índices de seguridad impuestos en la F1. Las pruebas a las que se someten a los monoplazas y los servicios de respuesta en caso de accidente llevan la delantera al resto de deportes del motor, donde el riesgo es una constante en todos ellos:

En la Formula 1 se hace todo lo posible para garantizar la seguridad de los pilotos y los espectadores. Desde 1994 no se ha registrado ningún fallecimiento en la F1 y todos esperamos que siga así.

Vía | CarAndDriver

¿Tendremos Fórmula 1 en New Jersey en 2013?

Fernando Molina — Sat, 22 Oct 2011 18:00:23 +0000

Según las informaciones surgidas en los últimos días en diversos medios de comunicación, New Jersey podría ser la siguiente ciudad americana en tener un Gran Premio de Fórmula 1. Aunque por el momento solo es un rumor, un prestigioso periódico como ‘The Wall Street Journal’ incluso ha especulado con que el anuncio podría llegar la próxima semana.

La revista Autosport fue la primera en hacer saltar esta noticia y en sus informaciones comunicaba que podría haber GP de New Jersey a partir de 2013. Este sería el segundo GP en EEUU y se uniría al que se celebrará en Austin a partir de la próxima temporada. Mientras que en Austin se está construyendo un circuito para la carrera, en New Jersey el trazado sería urbano.

El deseo de llevar la Fórmula 1 a esta zona viene de hace muchos meses y New York estuvo en las quinielas para acogerlo. Parece que Ecclestone está encaprichado con Manhattan como escenario para la Fórmula 1 y por ello ya declaró que buscaba un nuevo acuerdo con las autoridades americanas:

Está sucediendo. Estamos hablando para tratar de hacerlo lo mejor posible. Veremos a ver qué pasa.

El martes podríamos tener nuevas noticias a este respecto.

Vía | As

El GP de Corea ha tenido pérdidas de más de 40 millones de euros

Fernando Alvarez — Tue, 18 Oct 2011 22:42:20 +0000

Los organizadores del GP de Corea, llamaron a la cordura y apelaron a la buena voluntad de Bernie Ecclestone, para que los costos de organizar una carrera en Corea no sean tan elevados, como los han sido en esta edición 2011.

Tal parece que la organización de la carrera, que incluye los honorarios de tío Bernie, ha costado unos 64 millones de euros, mientras que la ganancia ha sido de solamente unos 24 millones de euros, ni más ni menos que el dinero que se obtuvo de la venta de entradas.

El contrato de la carrera coreana seguirá hasta el 2016, según ha comunicado el comité organizador. Pero tal como van las cosas, está en serio peligro para el año próximo, si Ecclestone no cede en algo sus pretensiones económicas. Lamentablemente para ellos, no creemos que Ecclestone vaya a bajar la cifra de dinero que pide por llevar a la Fórmula 1.

En la mayoría de los países en donde la Fórmula 1 celebra una carrera, gran parte del dinero de la organización, sale de fondos públicos (y España no es la excepción). El debate en países como Corea es que dichos fondos del gobierno servirían mejor para otros fines sociales, antes que para un evento deportivo.